MU6225 中国東方航空の運行状況
西安(セイアン)発青島行きのフライト運航状況
9月30日（火）
10月2日（木）
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到着済み
XIY
西安(セイアン), 9月30日（火）
13:40
定刻通り: 13:25
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T5
搭乗口
102
出発
フライト時間：2時間
到着
TAO
青島, 9月30日（火）
15:16
定刻通り: 15:25
手荷物
8
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
11時間後に出発予定
XIY
西安(セイアン), 10月2日（木）
13:25
定刻通り: 13:25
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T5
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間
到着
TAO
青島, 10月2日（木）
15:25
定刻通り: 15:25
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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MU6225の機材情報
MU6225便の機種はエアバス A320で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は158席になります。
エアバス A320
航空会社：中国東方航空
飛行距離：--
機齢：11年、2月
座席数：158
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
MU6225の当日運航スケジュール
直近のMU6225便のフライト飛行状況は、10月2日（木） 13:25（現地時間）に出発し、10月2日（木） 15:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日（木） | XIY - TAO |
状況：
予定：13:25
|
状況：
予定：15:25
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 9月30日（火） | XIY - TAO |
状況：13:40
予定：13:25
|
状況：15:16
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月27日（土） | XIY - TAO |
状況：13:41
予定：13:25
|
状況：15:11
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月25日（木） | XIY - TAO |
状況：13:44
予定：13:25
|
状況：15:37
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月23日（火） | XIY - TAO |
状況：13:36
予定：13:25
|
状況：15:14
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月20日（土） | XIY - TAO |
状況：13:55
予定：13:25
|
状況：15:31
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月18日（木） | XIY - TAO |
状況：13:52
予定：13:25
|
状況：15:28
予定：15:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月2日（木） |
状況：
予定：13:25
|
状況：
予定：15:25
|
定刻通り |
| 9月30日（火） |
状況：13:40
予定：13:25
|
状況：15:16
予定：15:25
|
到着済み |
| 9月27日（土） |
状況：13:41
予定：13:25
|
状況：15:11
予定：15:25
|
到着済み |
| 9月25日（木） |
状況：13:44
予定：13:25
|
状況：15:37
予定：15:25
|
到着済み |
| 9月23日（火） |
状況：13:36
予定：13:25
|
状況：15:14
予定：15:25
|
到着済み |
| 9月20日（土） |
状況：13:55
予定：13:25
|
状況：15:31
予定：15:25
|
到着済み |
| 9月18日（木） |
状況：13:52
予定：13:25
|
状況：15:28
予定：15:25
|
到着済み |
MU6225の定時運行率
直近のMU6225便は西安咸陽国際空港を10月2日（木） 13:25に出発し、青島(チンタオ)空港に10月2日（木） 15:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は22分になります。
XIY（西安咸陽国際空港）- TAO（青島(チンタオ)空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
22min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
16 Sep
18
20
23
25
27
30 Sep
@whatflytime
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