MU6417 中国東方航空の運行状況
寧波発重慶行きのフライト運航状況
7月21日（火）
7月22日（水）
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到着済み
NGB
寧波, 7月21日（火）
08:51
定刻通り: 08:40
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
243
出発
フライト時間：2時間40分
到着
CKG
重慶, 7月21日（火）
11:05
定刻通り: 11:20
手荷物
7
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
46分後に出発予定
NGB
寧波, 7月22日（水）
08:55
定刻通り: 08:40
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
219
出発
フライト時間：2時間40分
到着
CKG
重慶, 7月22日（水）
11:11
定刻通り: 11:20
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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MU6417の機材情報
MU6417便の機種はエアバス A321で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は182席になります。
エアバス A321
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,556km
機齢：9年、11月
座席数：182
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：41cm
足元スペース：--
MU6417の当日運航スケジュール
直近のMU6417便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 08:40（現地時間）に出発し、7月18日（土） 11:23（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | NGB - CKG |
状況：09:05
予定：08:40
|
状況：11:23
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月20日（月） | NGB - CKG |
状況：08:46
予定：08:40
|
状況：11:03
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月17日（金） | NGB - CKG |
状況：08:46
予定：08:40
|
状況：11:03
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月22日（水） | NGB - CKG |
状況：
予定：08:40
|
状況：
予定：11:20
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 7月19日（日） | NGB - CKG |
状況：08:43
予定：08:40
|
状況：10:58
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月16日（木） | NGB - CKG |
状況：09:00
予定：08:40
|
状況：11:04
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月21日（火） | NGB - CKG |
状況：08:51
予定：08:40
|
状況：11:05
予定：11:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：09:05
予定：08:40
|
状況：11:23
予定：11:20
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：08:46
予定：08:40
|
状況：11:03
予定：11:20
|
到着済み |
| 7月17日（金） |
状況：08:46
予定：08:40
|
状況：11:03
予定：11:20
|
到着済み |
| 7月22日（水） |
状況：
予定：08:40
|
状況：
予定：11:20
|
定刻通り |
| 7月19日（日） |
状況：08:43
予定：08:40
|
状況：10:58
予定：11:20
|
到着済み |
| 7月16日（木） |
状況：09:00
予定：08:40
|
状況：11:04
予定：11:20
|
到着済み |
| 7月21日（火） |
状況：08:51
予定：08:40
|
状況：11:05
予定：11:20
|
到着済み |
MU6417の定時運行率
直近のMU6417便は寧波櫟社国際空港を7月18日（土） 08:40に出発し、重慶江北国際空港に7月18日（土） 11:23に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は22分になります。
NGB（寧波櫟社国際空港）- CKG（重慶江北国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
22min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
@whatflytime
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