MU6487 中国東方航空の運行状況
寧波発北京行きのフライト運航状況
9月6日 (土)
9月7日 (日)
9月9日 (火)
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欠航
NGB
寧波, 9月6日 (土)
18:30
定刻通り: 18:30
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間20分
到着
PKX
北京, 9月6日 (土)
20:50
定刻通り: 20:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
11時間5分後に出発予定
NGB
寧波, 9月7日 (日)
18:30
定刻通り: 18:30
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
221
出発
フライト時間：2時間20分
到着
PKX
北京, 9月7日 (日)
20:24
定刻通り: 20:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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欠航
NGB
寧波, 9月9日 (火)
18:30
定刻通り: 18:30
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間20分
到着
PKX
北京, 9月9日 (火)
20:50
定刻通り: 20:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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MU6487の機材情報
MU6487便の機種はエアバス A320で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は158席になります。
エアバス A320
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,338km
機齢：21年、3月
座席数：158
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
MU6487の当日運航スケジュール
直近のMU6487便のフライト飛行状況は、9月7日 (日) 18:30（現地時間）に出発し、9月7日 (日) 20:24（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 (日) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 9月6日 (土) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 9月5日 (金) | NGB - PKX |
状況：18:32
予定：18:30
|
状況：20:18
予定：20:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月4日 (木) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 9月2日 (火) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 8月31日 (日) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 8月30日 (土) | NGB - PKX |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：20:50
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 (日) |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
定刻通り |
| 9月6日 (土) |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
欠航 |
| 9月5日 (金) |
状況：18:32
予定：18:30
|
状況：20:18
予定：20:50
|
到着済み |
| 9月4日 (木) |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
欠航 |
| 9月2日 (火) |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：20:50
|
欠航 |
| 8月31日 (日) |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：20:50
|
欠航 |
| 8月30日 (土) |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：20:50
|
欠航 |
MU6487の定時運行率
直近のMU6487便は寧波櫟社国際空港を9月7日 (日) 18:30に出発し、北京大興国際空港に9月7日 (日) 20:24に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は0分になります。
NGB（寧波櫟社国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
0min
遅延
4m
3m
2m
1m
定刻
28 Aug
30
31
2
4
5
6 Sep
@whatflytime
@Whatflytime