MU6649 中国東方航空の運行状況
北京発成都行きのフライト運航状況
12月15日（月）
12月16日（火）
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到着済み
PKX
北京, 12月15日（月）
21:32
定刻通り: 21:20
搭乗手続き
B1层W;4层H
ターミナル
--
搭乗口
B34
出発
フライト時間：3時間5分
到着
CTU
成都, 12月16日（火）
23:50
定刻通り: 00:25
手荷物
15
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
15時間42分後に出発予定
PKX
北京, 12月16日（火）
21:20
定刻通り: 21:20
搭乗手続き
B1层W;4层H
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間5分
到着
CTU
成都, 12月17日（水）
23:42
定刻通り: 00:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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MU6649の機材情報
MU6649便の機種はエアバス A321で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は182席になります。
エアバス A321
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,697km
機齢：8年、9月
座席数：182
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：41cm
足元スペース：--
MU6649の当日運航スケジュール
直近のMU6649便のフライト飛行状況は、12月13日（土） 21:20（現地時間）に出発し、12月13日（土） 00:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日（土） | PKX - CTU |
状況：
予定：21:20
|
状況：
予定：00:25
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 12月11日（木） | PKX - CTU |
状況：22:05
予定：21:55
|
状況：00:34
予定：01:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月16日（火） | PKX - CTU |
状況：
予定：21:20
|
状況：
予定：00:25
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 12月14日（日） | PKX - CTU |
状況：21:23
予定：21:20
|
状況：23:46
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月10日（水） | PKX - CTU |
状況：21:34
予定：21:20
|
状況：00:06
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月15日（月） | PKX - CTU |
状況：21:32
予定：21:20
|
状況：23:50
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月12日（金） | PKX - CTU |
状況：22:30
予定：22:00
|
状況：01:10
予定：01:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 12月13日（土） |
状況：
予定：21:20
|
状況：
予定：00:25
|
欠航 |
| 12月11日（木） |
状況：22:05
予定：21:55
|
状況：00:34
予定：01:00
|
到着済み |
| 12月16日（火） |
状況：
予定：21:20
|
状況：
予定：00:25
|
定刻通り |
| 12月14日（日） |
状況：21:23
予定：21:20
|
状況：23:46
予定：00:25
|
到着済み |
| 12月10日（水） |
状況：21:34
予定：21:20
|
状況：00:06
予定：00:25
|
到着済み |
| 12月15日（月） |
状況：21:32
予定：21:20
|
状況：23:50
予定：00:25
|
到着済み |
| 12月12日（金） |
状況：22:30
予定：22:00
|
状況：01:10
予定：01:05
|
到着済み |
MU6649の定時運行率
直近のMU6649便は北京大興国際空港を12月13日（土） 21:20に出発し、成都双流国際空港に12月13日（土） 00:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は14分になります。
PKX（北京大興国際空港）- CTU（成都双流国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
14min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
8 Dec
9
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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