MU6682 中国東方航空の運行状況
重慶発北京行きのフライト運航状況
2月1日（日）
2月2日（月）
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到着済み
CKG
重慶, 2月1日（日）
11:26
定刻通り: 11:15
搭乗手続き
3G
ターミナル
T3
搭乗口
F15
出発
フライト時間：2時間35分
到着
PKX
北京, 2月1日（日）
13:29
定刻通り: 13:50
手荷物
22
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
10時間57分後に出発予定
CKG
重慶, 2月2日（月）
11:15
定刻通り: 11:15
搭乗手続き
3G
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間35分
到着
PKX
北京, 2月2日（月）
13:50
定刻通り: 13:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
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MU6682の機材情報
MU6682便の機種はエアバス A330-300で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は300席になります。
航空会社：中国東方航空
飛行距離：--
機齢：18年、7月
座席数：300
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：110°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
MU6682の当日運航スケジュール
直近のMU6682便のフライト飛行状況は、1月28日（水） 11:33（現地時間）に出発し、1月28日（水） 13:27（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日（水） | CKG - PKX |
状況：11:26
予定：11:15
|
状況：13:29
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 2月2日（月） | CKG - PKX |
状況：
予定：11:15
|
状況：
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 定刻通り |
| 1月27日（火） | CKG - PKX |
状況：11:20
予定：11:15
|
状況：13:18
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 2月1日（日） | CKG - PKX |
状況：11:26
予定：11:15
|
状況：13:29
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 1月30日（金） | CKG - PKX |
状況：11:23
予定：11:15
|
状況：13:16
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 1月29日（木） | CKG - PKX |
状況：11:22
予定：11:15
|
状況：13:21
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 1月31日（土） | CKG - PKX |
状況：11:27
予定：11:15
|
状況：13:28
予定：13:50
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月28日（水） |
状況：11:26
予定：11:15
|
状況：13:29
予定：13:50
|
到着済み |
| 2月2日（月） |
状況：
予定：11:15
|
状況：
予定：13:50
|
定刻通り |
| 1月27日（火） |
状況：11:20
予定：11:15
|
状況：13:18
予定：13:50
|
到着済み |
| 2月1日（日） |
状況：11:26
予定：11:15
|
状況：13:29
予定：13:50
|
到着済み |
| 1月30日（金） |
状況：11:23
予定：11:15
|
状況：13:16
予定：13:50
|
到着済み |
| 1月29日（木） |
状況：11:22
予定：11:15
|
状況：13:21
予定：13:50
|
到着済み |
| 1月31日（土） |
状況：11:27
予定：11:15
|
状況：13:28
予定：13:50
|
到着済み |
MU6682の定時運行率
直近のMU6682便は重慶江北国際空港を1月28日（水） 11:33に出発し、北京大興国際空港に1月28日（水） 13:27に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は8分になります。
CKG（重慶江北国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
8min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
25 Jan
26
27
28
29
30
31 Jan
@whatflytime
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