MU6853 中国東方航空の運行状況
重慶発北京行きのフライト運航状況
3月3日（火）
3月5日（木）
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到着済み
CKG
重慶, 3月3日（火）
12:46
定刻通り: 12:35
搭乗手続き
3G
ターミナル
T3
搭乗口
F15
出発
フライト時間：2時間10分
到着
PKX
北京, 3月3日（火）
14:44
定刻通り: 14:45
手荷物
25
ターミナル
--
搭乗口
--
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到着済み
2時間50分前に着陸済み
CKG
重慶, 3月5日（木）
12:42
定刻通り: 12:35
搭乗手続き
3G
ターミナル
T3
搭乗口
F18
出発
フライト時間：2時間10分
到着
PKX
北京, 3月5日（木）
14:42
定刻通り: 14:45
手荷物
35
ターミナル
--
搭乗口
--
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MU6853の機材情報
MU6853便の機種はエアバス A319で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は122席になります。
エアバス A319
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,640km
機齢：13年、3月
座席数：122
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
MU6853の当日運航スケジュール
直近のMU6853便のフライト飛行状況は、2月19日（木） 13:00（現地時間）に出発し、2月19日（木） 14:45（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月19日（木） | CKG - PKX |
状況：12:44
予定：12:35
|
状況：14:47
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 2月24日（火） | CKG - PKX |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 2月28日（土） | CKG - PKX |
状況：12:39
予定：12:35
|
状況：14:35
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 2月21日（土） | CKG - PKX |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:49
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 2月26日（木） | CKG - PKX |
状況：13:10
予定：12:35
|
状況：15:16
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月3日（火） | CKG - PKX |
状況：12:46
予定：12:35
|
状況：14:44
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月5日（木） | CKG - PKX |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:42
予定：14:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月19日（木） |
状況：12:44
予定：12:35
|
状況：14:47
予定：14:45
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:45
|
到着済み |
| 2月28日（土） |
状況：12:39
予定：12:35
|
状況：14:35
予定：14:45
|
到着済み |
| 2月21日（土） |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:49
予定：14:45
|
到着済み |
| 2月26日（木） |
状況：13:10
予定：12:35
|
状況：15:16
予定：14:45
|
到着済み |
| 3月3日（火） |
状況：12:46
予定：12:35
|
状況：14:44
予定：14:45
|
到着済み |
| 3月5日（木） |
状況：12:42
予定：12:35
|
状況：14:42
予定：14:45
|
到着済み |
MU6853の定時運行率
直近のMU6853便は重慶江北国際空港を2月19日（木） 13:00に出発し、北京大興国際空港に2月19日（木） 14:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は91%で、定時到着率は91%です。平均遅延時間は13分になります。
CKG（重慶江北国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
91% -
到着：定刻率
91% -
平均遅延時間：
13min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
17 Feb
19
21
24
26
28
3 Mar
@whatflytime
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