MU775 中国東方航空の運行状況
南京発東京行きのフライト運航状況
7月23日 (水)
7月24日 (木)
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到着済み
NKG
南京, 7月23日 (水)
08:12
定刻通り: 08:00
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
82
出発
フライト時間：3時間
到着
NRT
東京, 7月23日 (水)
12:16
定刻通り: 12:00
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
87
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定刻通り
3時間38分後に出発予定
NKG
南京, 7月24日 (木)
08:10
定刻通り: 08:10
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
7
出発
フライト時間：2時間50分
到着
NRT
東京, 7月24日 (木)
12:00
定刻通り: 12:00
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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MU775の機材情報
MU775便の機種はエアバス A321で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は175席になります。
エアバス A321
航空会社：中国東方航空
飛行距離：2,004km
機齢：16年、10月
座席数：175
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：45cm
足元スペース：--
MU775の当日運航スケジュール
直近のMU775便のフライト飛行状況は、7月24日 (木) 08:10（現地時間）に出発し、7月24日 (木) 12:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月24日 (木) | NKG - NRT |
状況：
予定：08:10
|
状況：
予定：12:00
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 7月23日 (水) | NKG - NRT |
状況：08:12
予定：08:00
|
状況：12:16
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月22日 (火) | NKG - NRT |
状況：08:09
予定：08:00
|
状況：12:16
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月21日 (月) | NKG - NRT |
状況：08:16
予定：08:00
|
状況：12:19
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月20日 (日) | NKG - NRT |
状況：08:09
予定：08:00
|
状況：12:08
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月19日 (土) | NKG - NRT |
状況：08:14
予定：08:00
|
状況：12:15
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月18日 (金) | NKG - NRT |
状況：12:04
予定：08:00
|
状況：16:11
予定：12:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月24日 (木) |
状況：
予定：08:10
|
状況：
予定：12:00
|
定刻通り |
| 7月23日 (水) |
状況：08:12
予定：08:00
|
状況：12:16
予定：12:00
|
到着済み |
| 7月22日 (火) |
状況：08:09
予定：08:00
|
状況：12:16
予定：12:00
|
到着済み |
| 7月21日 (月) |
状況：08:16
予定：08:00
|
状況：12:19
予定：12:00
|
到着済み |
| 7月20日 (日) |
状況：08:09
予定：08:00
|
状況：12:08
予定：12:00
|
到着済み |
| 7月19日 (土) |
状況：08:14
予定：08:00
|
状況：12:15
予定：12:00
|
到着済み |
| 7月18日 (金) |
状況：12:04
予定：08:00
|
状況：16:11
予定：12:00
|
到着済み |
MU775の定時運行率
直近のMU775便は南京禄口国際空港を7月24日 (木) 08:10に出発し、東京 成田に7月24日 (木) 12:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は44分になります。
NKG（南京禄口国際空港）- NRT（東京 成田）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
44min
遅延
196m
147m
98m
49m
定刻
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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