MX705 ブリーズ・エアウェイズ(Breeze Airways)の運行状況
ノーフォーク発プロビデンス行きのフライト運航状況
5月18日（月）
5月19日（火）
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定刻通り
SAN
サンディエゴ, 5月18日（月）
13:05
定刻通り: 13:05
搭乗手続き
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：7時間31分
到着
PVD
プロビデンス, 5月18日（月）
23:36
定刻通り: 23:36
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
17時間37分後に出発予定
ORF
ノーフォーク, 5月19日（火）
14:31
定刻通り: 14:31
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間28分
到着
PVD
プロビデンス, 5月19日（火）
15:59
定刻通り: 15:59
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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MX705の機材情報
MX705便の機種はエアバス A220-300で、ブリーズ・エアウェイズ(Breeze Airways)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ブリーズ・エアウェイズ(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MX705の当日運航スケジュール
直近のMX705便のフライト飛行状況は、5月11日（月） 13:05（現地時間）に出発し、5月11日（月） 23:17（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日（月） | SAN - PVD |
状況：13:19
予定：13:05
|
状況：23:08
予定：23:36
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 5月18日（月） | SAN - PVD |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：23:36
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 5月15日（金） | SAN - PVD |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：23:36
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 5月12日（火） | ORF - PVD |
状況：
予定：14:31
|
状況：
予定：15:59
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 5月17日（日） | CMH - PVD |
状況：
予定：18:22
|
状況：
予定：22:03
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 5月19日（火） | ORF - PVD |
状況：
予定：14:31
|
状況：
予定：15:59
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 5月14日（木） | CMH - PVD |
状況：
予定：18:22
|
状況：
予定：22:03
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月11日（月） |
状況：13:19
予定：13:05
|
状況：23:08
予定：23:36
|
到着済み |
| 5月18日（月） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：23:36
|
定刻通り |
| 5月15日（金） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：23:36
|
定刻通り |
| 5月12日（火） |
状況：
予定：14:31
|
状況：
予定：15:59
|
定刻通り |
| 5月17日（日） |
状況：
予定：18:22
|
状況：
予定：22:03
|
定刻通り |
| 5月19日（火） |
状況：
予定：14:31
|
状況：
予定：15:59
|
定刻通り |
| 5月14日（木） |
状況：
予定：18:22
|
状況：
予定：22:03
|
定刻通り |
MX705の定時運行率
直近のMX705便はノーフォーク国際空港を5月11日（月） 13:05に出発し、T・F・グリーン空港に5月11日（月） 23:17に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は20分になります。
ORF（ノーフォーク国際空港）- PVD（T・F・グリーン空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
20min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
8 May
10
11
12
14
15
17 May
@whatflytime
@Whatflytime