N4318 ノードウィンド航空(Nordwind Airlines)の運行状況
ケメロヴォ発サンクトペテルブルク行きのフライト運航状況
6月5日（金）
6月7日（日）
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到着済み
KEJ
ケメロヴォ, 6月5日（金）
08:17
定刻通り: 07:55
搭乗手続き
10,11,12
ターミナル
A
搭乗口
2
出発
フライト時間：4時間55分
到着
LED
サンクトペテルブルク, 6月5日（金）
08:17
定刻通り: 08:50
手荷物
2
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
30時間20分後に出発予定
KEJ
ケメロヴォ, 6月7日（日）
07:40
定刻通り: 07:40
搭乗手続き
--
ターミナル
A
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間55分
到着
LED
サンクトペテルブルク, 6月7日（日）
08:35
定刻通り: 08:35
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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N4318の機材情報
N4318便の機種はボーイング737-800で、ノードウィンド航空(Nordwind Airlines)によって運航されており、最大座席数は189席になります。
ボーイング737-800
航空会社：ノードウィンド航空(Nordwind Airlines)
飛行距離：--
機齢：15年、4月
座席数：189
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
N4318の当日運航スケジュール
直近のN4318便のフライト飛行状況は、6月5日（金） 07:55（現地時間）に出発し、6月5日（金） 08:44（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日（金） | KEJ - LED |
状況：08:17
予定：07:55
|
状況：08:17
予定：08:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 5月25日（月） | KEJ - LED |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 5月22日（金） | KEJ - LED |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：08:50
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 5月27日（水） | KEJ - LED |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 6月1日（月） | KEJ - LED |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 5月29日（金） | KEJ - LED |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：08:50
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 6月3日（水） | KEJ - LED |
状況：
予定：08:20
|
状況：
予定：09:10
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月5日（金） |
状況：08:17
予定：07:55
|
状況：08:17
予定：08:50
|
到着済み |
| 5月25日（月） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
定刻通り |
| 5月22日（金） |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：08:50
|
定刻通り |
| 5月27日（水） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
定刻通り |
| 6月1日（月） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：08:35
|
定刻通り |
| 5月29日（金） |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：08:50
|
定刻通り |
| 6月3日（水） |
状況：
予定：08:20
|
状況：
予定：09:10
|
定刻通り |
N4318の定時運行率
直近のN4318便はケメロヴォ国際空港を6月5日（金） 07:55に出発し、プルコヴォ空港に6月5日（金） 08:44に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は67%です。平均遅延時間は2時間12分になります。
KEJ（ケメロヴォ国際空港）- LED（プルコヴォ空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
67% -
平均遅延時間：
132min
遅延
348m
261m
174m
87m
定刻
20 May
22
25
27
29
1
3 Jun
@whatflytime
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