NH5282 ANA(全日空)の運行状況
タグビララン発マニラ行きのフライト運航状況
1月23日（金）
1月24日（土）
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到着済み
TAG
タグビララン, 1月23日（金）
23:11
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
08-11
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間20分
到着
MNL
マニラ, 1月23日（金）
00:18
定刻通り: 23:50
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
1時間19分後に出発予定
TAG
タグビララン, 1月24日（土）
22:30
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
08-11
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間20分
到着
MNL
マニラ, 1月24日（土）
23:34
定刻通り: 23:50
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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NH5282の機材情報
NH5282便の機種はエアバス A320で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NH5282の当日運航スケジュール
直近のNH5282便のフライト飛行状況は、1月22日（木） 22:30（現地時間）に出発し、1月22日（木） 23:23（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日（木） | TAG - MNL |
状況：22:24
予定：22:30
|
状況：23:23
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月18日（日） | TAG - MNL |
状況：22:23
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月23日（金） | TAG - MNL |
状況：23:11
予定：22:30
|
状況：00:18
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月20日（火） | TAG - MNL |
状況：22:28
予定：22:30
|
状況：23:32
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月21日（水） | TAG - MNL |
状況：23:21
予定：22:30
|
状況：00:19
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月19日（月） | TAG - MNL |
状況：22:16
予定：22:30
|
状況：23:17
予定：23:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月24日（土） | TAG - MNL |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月22日（木） |
状況：22:24
予定：22:30
|
状況：23:23
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月18日（日） |
状況：22:23
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月23日（金） |
状況：23:11
予定：22:30
|
状況：00:18
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月20日（火） |
状況：22:28
予定：22:30
|
状況：23:32
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月21日（水） |
状況：23:21
予定：22:30
|
状況：00:19
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月19日（月） |
状況：22:16
予定：22:30
|
状況：23:17
予定：23:50
|
到着済み |
| 1月24日（土） |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:50
|
定刻通り |
NH5282の定時運行率
直近のNH5282便はパングラオ国際空港を1月22日（木） 22:30に出発し、ニノイ アキノ国際空港に1月22日（木） 23:23に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は9分になります。
TAG（パングラオ国際空港）- MNL（ニノイ アキノ国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
9min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
17 Jan
18
19
20
21
22
23 Jan
@whatflytime
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