NH6254 ANA(全日空)の運行状況
シンガポール発東京行きのフライト運航状況
8月30日 (土)
8月31日 (日)
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飛行中
SIN
シンガポール, 8月30日 (土)
00:22
定刻通り: 23:55
搭乗手続き
6
ターミナル
T2
搭乗口
E11
出発
フライト時間：7時間5分
到着
NRT
東京, 8月31日 (日)
07:54
定刻通り: 08:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
33
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定刻通り
18時間53分後に出発予定
SIN
シンガポール, 8月31日 (日)
23:55
定刻通り: 23:55
搭乗手続き
6
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：7時間5分
到着
NRT
東京, 9月1日 (月)
08:00
定刻通り: 08:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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NH6254の機材情報
NH6254便の機種はボーイング 787で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NH6254の当日運航スケジュール
直近のNH6254便のフライト飛行状況は、8月31日 (日) 23:55（現地時間）に出発し、8月31日 (日) 08:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月31日 (日) | SIN - NRT |
状況：
予定：23:55
|
状況：
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 定刻通り |
| 8月30日 (土) | SIN - NRT |
状況：00:22
予定：23:55
|
状況：
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 飛行中 |
| 8月29日 (金) | SIN - NRT |
状況：00:30
予定：23:55
|
状況：07:52
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 到着済み |
| 8月28日 (木) | SIN - NRT |
状況：00:33
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 到着済み |
| 8月27日 (水) | SIN - NRT |
状況：00:25
予定：23:55
|
状況：07:56
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 到着済み |
| 8月26日 (火) | SIN - NRT |
状況：00:11
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 到着済み |
| 8月25日 (月) | SIN - NRT |
状況：00:09
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
ボーイング 787 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月31日 (日) |
状況：
予定：23:55
|
状況：
予定：08:00
|
定刻通り |
| 8月30日 (土) |
状況：00:22
予定：23:55
|
状況：
予定：08:00
|
飛行中 |
| 8月29日 (金) |
状況：00:30
予定：23:55
|
状況：07:52
予定：08:00
|
到着済み |
| 8月28日 (木) |
状況：00:33
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
到着済み |
| 8月27日 (水) |
状況：00:25
予定：23:55
|
状況：07:56
予定：08:00
|
到着済み |
| 8月26日 (火) |
状況：00:11
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
到着済み |
| 8月25日 (月) |
状況：00:09
予定：23:55
|
状況：07:50
予定：08:00
|
到着済み |
NH6254の定時運行率
直近のNH6254便はシンガポール・チャンギ国際空港を8月31日 (日) 23:55に出発し、東京 成田に8月31日 (日) 08:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は24分になります。
SIN（シンガポール・チャンギ国際空港）- NRT（東京 成田）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
24min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
23 Aug
24
25
26
27
28
29 Aug
@whatflytime
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