NH9723 ANA(全日空)の運行状況
大阪発ダナン行きのフライト運航状況
7月25日 (金)
7月27日 (日)
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到着済み
KIX
大阪, 7月25日 (金)
09:31
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
G25-G28
ターミナル
T1
搭乗口
31
出発
フライト時間：4時間55分
到着
DAD
ダナン, 7月25日 (金)
11:59
定刻通り: 12:25
手荷物
1
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
KIX
大阪, 7月27日 (日)
09:30
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
G
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間55分
到着
DAD
ダナン, 7月27日 (日)
12:25
定刻通り: 12:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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NH9723の機材情報
NH9723便の機種はエアバス A321で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NH9723の当日運航スケジュール
直近のNH9723便のフライト飛行状況は、7月25日 (金) 09:30（現地時間）に出発し、7月25日 (金) 11:55（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月25日 (金) | KIX - DAD |
状況：09:31
予定：09:30
|
状況：11:59
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月24日 (木) | KIX - DAD |
状況：09:34
予定：09:30
|
状況：12:02
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月21日 (月) | KIX - DAD |
状況：09:43
予定：09:30
|
状況：12:08
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月20日 (日) | KIX - DAD |
状況：09:28
予定：09:30
|
状況：11:56
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月18日 (金) | KIX - DAD |
状況：09:45
予定：09:30
|
状況：12:04
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月17日 (木) | KIX - DAD |
状況：09:56
予定：09:30
|
状況：12:32
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月14日 (月) | KIX - DAD |
状況：09:41
予定：09:30
|
状況：12:10
予定：12:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月25日 (金) |
状況：09:31
予定：09:30
|
状況：11:59
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月24日 (木) |
状況：09:34
予定：09:30
|
状況：12:02
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月21日 (月) |
状況：09:43
予定：09:30
|
状況：12:08
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月20日 (日) |
状況：09:28
予定：09:30
|
状況：11:56
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月18日 (金) |
状況：09:45
予定：09:30
|
状況：12:04
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月17日 (木) |
状況：09:56
予定：09:30
|
状況：12:32
予定：12:25
|
到着済み |
| 7月14日 (月) |
状況：09:41
予定：09:30
|
状況：12:10
予定：12:25
|
到着済み |
NH9723の定時運行率
直近のNH9723便は関西国際空港を7月25日 (金) 09:30に出発し、ダナン空港に7月25日 (金) 11:55に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は85%で、定時到着率は85%です。平均遅延時間は19分になります。
KIX（関西国際空港）- DAD（ダナン空港）
-
出発：定刻率
85% -
到着：定刻率
85% -
平均遅延時間：
19min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
13 Jul
14
17
18
20
21
24 Jul
@whatflytime
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