NS8131 河北航空の運行状況
泉州発北京行きのフライト運航状況
2月27日（金）
2月28日（土）
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到着済み
JJN
泉州, 2月27日（金）
17:44
定刻通り: 17:40
搭乗手続き
B
ターミナル
--
搭乗口
6
出発
フライト時間：2時間50分
到着
PKX
北京, 2月27日（金）
20:08
定刻通り: 20:30
手荷物
31
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
11時間46分後に出発予定
JJN
泉州, 2月28日（土）
17:40
定刻通り: 17:40
搭乗手続き
B
ターミナル
--
搭乗口
13
出発
フライト時間：2時間50分
到着
PKX
北京, 2月28日（土）
20:09
定刻通り: 20:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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NS8131の機材情報
NS8131便の機種はボーイング 737-800で、河北航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：河北航空
飛行距離：1,732km
機齢：10年、2月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NS8131の当日運航スケジュール
直近のNS8131便のフライト飛行状況は、2月22日（日） 17:52（現地時間）に出発し、2月22日（日） 20:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日（日） | JJN - PKX |
状況：17:42
予定：17:40
|
状況：20:10
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月27日（金） | JJN - PKX |
状況：17:44
予定：17:40
|
状況：20:08
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月24日（火） | JJN - PKX |
状況：17:42
予定：17:40
|
状況：20:06
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月23日（月） | JJN - PKX |
状況：17:37
予定：17:40
|
状況：20:03
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月28日（土） | JJN - PKX |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 2月26日（木） | JJN - PKX |
状況：17:50
予定：17:40
|
状況：20:08
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月25日（水） | JJN - PKX |
状況：17:43
予定：17:40
|
状況：20:07
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月22日（日） |
状況：17:42
予定：17:40
|
状況：20:10
予定：20:30
|
到着済み |
| 2月27日（金） |
状況：17:44
予定：17:40
|
状況：20:08
予定：20:30
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：17:42
予定：17:40
|
状況：20:06
予定：20:30
|
到着済み |
| 2月23日（月） |
状況：17:37
予定：17:40
|
状況：20:03
予定：20:30
|
到着済み |
| 2月28日（土） |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：20:30
|
定刻通り |
| 2月26日（木） |
状況：17:50
予定：17:40
|
状況：20:08
予定：20:30
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：17:43
予定：17:40
|
状況：20:07
予定：20:30
|
到着済み |
NS8131の定時運行率
直近のNS8131便は泉州晋江国際空港を2月22日（日） 17:52に出発し、北京大興国際空港に2月22日（日） 20:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は7分になります。
JJN（泉州晋江国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
7min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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