NS8401 河北航空の運行状況
アモイ(厦門)発成都行きのフライト運航状況
7月2日（木）
7月3日（金）
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到着済み
XMN
アモイ(厦門), 7月2日（木）
08:25
定刻通り: 07:45
搭乗手続き
B
ターミナル
T3
搭乗口
23
出発
フライト時間：3時間5分
到着
TFU
成都, 7月2日（木）
11:01
定刻通り: 10:50
手荷物
15
ターミナル
T2
搭乗口
--
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運航中
41分後に到着
XMN
アモイ(厦門), 7月3日（金）
08:01
定刻通り: 07:45
搭乗手続き
B
ターミナル
T3
搭乗口
5
出発
フライト時間：3時間5分
到着
TFU
成都, 7月3日（金）
10:18
定刻通り: 10:50
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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NS8401の機材情報
NS8401便の機種はAirbus A321neoで、河北航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：河北航空
飛行距離：1,911km
機齢：3年、3月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NS8401の当日運航スケジュール
直近のNS8401便のフライト飛行状況は、6月28日（日） 07:55（現地時間）に出発し、6月28日（日） 10:03（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日（日） | XMN - TFU |
状況：07:44
予定：07:45
|
状況：09:59
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月3日（金） | XMN - TFU |
状況：08:01
予定：07:45
|
状況：
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 運航中 |
| 6月30日（火） | XMN - TFU |
状況：08:10
予定：07:45
|
状況：10:35
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 6月27日（土） | XMN - TFU |
状況：07:49
予定：07:45
|
状況：10:06
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月2日（木） | XMN - TFU |
状況：08:25
予定：07:45
|
状況：11:01
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 6月29日（月） | XMN - TFU |
状況：08:01
予定：07:45
|
状況：10:23
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月1日（水） | XMN - TFU |
状況：08:00
予定：07:45
|
状況：10:22
予定：10:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月28日（日） |
状況：07:44
予定：07:45
|
状況：09:59
予定：10:50
|
到着済み |
| 7月3日（金） |
状況：08:01
予定：07:45
|
状況：
予定：10:50
|
運航中 |
| 6月30日（火） |
状況：08:10
予定：07:45
|
状況：10:35
予定：10:50
|
到着済み |
| 6月27日（土） |
状況：07:49
予定：07:45
|
状況：10:06
予定：10:50
|
到着済み |
| 7月2日（木） |
状況：08:25
予定：07:45
|
状況：11:01
予定：10:50
|
到着済み |
| 6月29日（月） |
状況：08:01
予定：07:45
|
状況：10:23
予定：10:50
|
到着済み |
| 7月1日（水） |
状況：08:00
予定：07:45
|
状況：10:22
予定：10:50
|
到着済み |
NS8401の定時運行率
直近のNS8401便は高崎空港を6月28日（日） 07:55に出発し、成都天府国際空港に6月28日（日） 10:03に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は16分になります。
XMN（高崎空港）- TFU（成都天府国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
16min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
26 Jun
27
28
29
30
1
2 Jul
@whatflytime
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