NS8532 河北航空の運行状況
上海発ギンセン(銀川)行きのフライト運航状況
4月12日（日）
4月13日（月）
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到着済み
PVG
上海, 4月12日（日）
20:43
定刻通り: 20:40
搭乗手続き
A07-A08
ターミナル
T2
搭乗口
H187
出発
フライト時間：3時間
到着
INC
ギンセン(銀川), 4月12日（日）
23:25
定刻通り: 23:40
手荷物
302
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
19時間19分後に出発予定
PVG
上海, 4月13日（月）
20:40
定刻通り: 20:40
搭乗手続き
A07-A08
ターミナル
T2
搭乗口
H179
出発
フライト時間：3時間
到着
INC
ギンセン(銀川), 4月13日（月）
23:40
定刻通り: 23:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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NS8532の機材情報
NS8532便の機種はボーイング 737-800で、河北航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：河北航空
飛行距離：--
機齢：10年、6月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NS8532の当日運航スケジュール
直近のNS8532便のフライト飛行状況は、4月8日（水） 20:50（現地時間）に出発し、4月8日（水） 23:34（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日（水） | PVG - INC |
状況：20:47
予定：20:40
|
状況：23:31
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月11日（土） | PVG - INC |
状況：
予定：20:40
|
状況：
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 4月10日（金） | PVG - INC |
状況：20:59
予定：20:40
|
状況：23:37
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月13日（月） | PVG - INC |
状況：
予定：20:40
|
状況：
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 4月7日（火） | PVG - INC |
状況：20:50
予定：20:40
|
状況：23:42
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月12日（日） | PVG - INC |
状況：20:43
予定：20:40
|
状況：23:25
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月9日（木） | PVG - INC |
状況：20:59
予定：20:40
|
状況：23:44
予定：23:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月8日（水） |
状況：20:47
予定：20:40
|
状況：23:31
予定：23:40
|
到着済み |
| 4月11日（土） |
状況：
予定：20:40
|
状況：
予定：23:40
|
欠航 |
| 4月10日（金） |
状況：20:59
予定：20:40
|
状況：23:37
予定：23:40
|
到着済み |
| 4月13日（月） |
状況：
予定：20:40
|
状況：
予定：23:40
|
定刻通り |
| 4月7日（火） |
状況：20:50
予定：20:40
|
状況：23:42
予定：23:40
|
到着済み |
| 4月12日（日） |
状況：20:43
予定：20:40
|
状況：23:25
予定：23:40
|
到着済み |
| 4月9日（木） |
状況：20:59
予定：20:40
|
状況：23:44
予定：23:40
|
到着済み |
NS8532の定時運行率
直近のNS8532便は上海浦東国際空港を4月8日（水） 20:50に出発し、銀川(インチョワン)河東空港に4月8日（水） 23:34に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
PVG（上海浦東国際空港）- INC（銀川(インチョワン)河東空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
5 Apr
6
7
8
9
10
11 Apr
@whatflytime
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