PK209 パキスタン国際航空の運行状況
シアールコト発シャルジャ行きのフライト運航状況
11月17日（月）
11月19日（水）
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遅延
SKT
シアールコト, 11月17日（月）
20:50
定刻通り: 20:50
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間55分
到着
SHJ
シャルジャ, 11月17日（月）
22:51
定刻通り: 23:45
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
19時間22分後に出発予定
SKT
シアールコト, 11月19日（水）
10:20
定刻通り: 10:20
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間55分
到着
SHJ
シャルジャ, 11月19日（水）
13:15
定刻通り: 13:15
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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PK209の機材情報
PK209便の機種はエアバス A320で、パキスタン国際航空によって運航されており、最大座席数は170席になります。
エアバス A320
航空会社：パキスタン国際航空
飛行距離：--
機齢：13年、5月
座席数：170
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
PK209の当日運航スケジュール
直近のPK209便のフライト飛行状況は、11月5日（水） 12:30（現地時間）に出発し、11月5日（水） 15:02（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日（水） | SKT - SHJ |
状況：12:38
予定：10:20
|
状況：15:05
予定：13:15
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 11月10日（月） | SKT - SHJ |
状況：
予定：20:50
|
状況：
予定：23:45
|
エアバス A320 | 遅延 |
| 11月3日（月） | SKT - SHJ |
状況：21:13
予定：20:50
|
状況：23:25
予定：23:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 11月14日（金） | SKT - SHJ |
状況：21:27
予定：20:50
|
状況：23:31
予定：23:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 11月7日（金） | SKT - SHJ |
状況：00:18
予定：20:50
|
状況：02:23
予定：23:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 11月12日（水） | SKT - SHJ |
状況：11:37
予定：10:20
|
状況：13:53
予定：13:15
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 11月17日（月） | SKT - SHJ |
状況：
予定：20:50
|
状況：
予定：23:45
|
エアバス A320 | 遅延 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月5日（水） |
状況：12:38
予定：10:20
|
状況：15:05
予定：13:15
|
到着済み |
| 11月10日（月） |
状況：
予定：20:50
|
状況：
予定：23:45
|
遅延 |
| 11月3日（月） |
状況：21:13
予定：20:50
|
状況：23:25
予定：23:45
|
到着済み |
| 11月14日（金） |
状況：21:27
予定：20:50
|
状況：23:31
予定：23:45
|
到着済み |
| 11月7日（金） |
状況：00:18
予定：20:50
|
状況：02:23
予定：23:45
|
到着済み |
| 11月12日（水） |
状況：11:37
予定：10:20
|
状況：13:53
予定：13:15
|
到着済み |
| 11月17日（月） |
状況：
予定：20:50
|
状況：
予定：23:45
|
遅延 |
PK209の定時運行率
直近のPK209便はシアールコートを11月5日（水） 12:30に出発し、シャルジャ国際空港に11月5日（水） 15:02に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は53%で、定時到着率は63%です。平均遅延時間は1時間14分になります。
SKT（シアールコート）- SHJ（シャルジャ国際空港）
-
出発：定刻率
53% -
到着：定刻率
63% -
平均遅延時間：
74min
遅延
168m
126m
84m
42m
定刻
29 Oct
31
3
5
7
12
14 Nov
@whatflytime
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