QF3013 カンタス航空(Qantas)の運行状況
ロサンゼルス発ボストン行きのフライト運航状況
2月16日（月）
2月17日（火）
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定刻通り
LAX
ロサンゼルス, 2月16日（月）
21:45
定刻通り: 21:45
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
42A
出発
フライト時間：5時間29分
到着
BOS
ボストン, 2月17日（火）
05:32
定刻通り: 06:14
手荷物
1
ターミナル
B
搭乗口
B7
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定刻通り
34時間37分後に出発予定
LAX
ロサンゼルス, 2月17日（火）
21:45
定刻通り: 21:45
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
49A
出発
フライト時間：5時間29分
到着
BOS
ボストン, 2月18日（水）
06:14
定刻通り: 06:14
手荷物
1
ターミナル
B
搭乗口
--
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QF3013の機材情報
QF3013便の機種はエアバス A321で、カンタス航空(Qantas)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：カンタス航空(Qantas)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
QF3013の当日運航スケジュール
直近のQF3013便のフライト飛行状況は、2月12日（木） 21:45（現地時間）に出発し、2月12日（木） 05:49（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日（木） | LAX - BOS |
状況：21:57
予定：21:45
|
状況：05:39
予定：06:14
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月17日（火） | LAX - BOS |
状況：
予定：21:45
|
状況：
予定：06:14
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 2月14日（土） | LAX - BOS |
状況：21:50
予定：21:45
|
状況：05:35
予定：06:14
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月13日（金） | LAX - BOS |
状況：21:57
予定：21:45
|
状況：05:57
予定：06:14
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月11日（水） | LAX - BOS |
状況：00:44
予定：22:00
|
状況：08:27
予定：06:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月16日（月） | LAX - BOS |
状況：
予定：21:45
|
状況：
予定：06:14
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 2月15日（日） | LAX - BOS |
状況：22:04
予定：21:45
|
状況：05:58
予定：06:14
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月12日（木） |
状況：21:57
予定：21:45
|
状況：05:39
予定：06:14
|
到着済み |
| 2月17日（火） |
状況：
予定：21:45
|
状況：
予定：06:14
|
定刻通り |
| 2月14日（土） |
状況：21:50
予定：21:45
|
状況：05:35
予定：06:14
|
到着済み |
| 2月13日（金） |
状況：21:57
予定：21:45
|
状況：05:57
予定：06:14
|
到着済み |
| 2月11日（水） |
状況：00:44
予定：22:00
|
状況：08:27
予定：06:25
|
到着済み |
| 2月16日（月） |
状況：
予定：21:45
|
状況：
予定：06:14
|
定刻通り |
| 2月15日（日） |
状況：22:04
予定：21:45
|
状況：05:58
予定：06:14
|
到着済み |
QF3013の定時運行率
直近のQF3013便はロサンゼルス国際空港を2月12日（木） 21:45に出発し、ローガン空港に2月12日（木） 05:49に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は41分になります。
LAX（ロサンゼルス国際空港）- BOS（ローガン空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
41min
遅延
132m
99m
66m
33m
定刻
8 Feb
9
10
11
12
13
14 Feb
@whatflytime
@Whatflytime