QF5117 カンタス航空(Qantas)の運行状況
ベンガルール発コルカタ行きのフライト運航状況
12月9日（火）
12月14日（日）
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欠航
BLR
ベンガルール, 12月9日（火）
22:15
定刻通り: 22:15
搭乗手続き
1-12,25-33
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
到着
CCU
コルカタ, 12月10日（水）
00:12
定刻通り: 00:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
41時間23分後に出発予定
BLR
ベンガルール, 12月14日（日）
22:15
定刻通り: 22:15
搭乗手続き
13-33
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CCU
コルカタ, 12月15日（月）
00:40
定刻通り: 00:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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QF5117の機材情報
QF5117便の機種はAirbus A321neoで、カンタス航空(Qantas)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：カンタス航空(Qantas)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
QF5117の当日運航スケジュール
直近のQF5117便のフライト飛行状況は、12月3日（水） 23:10（現地時間）に出発し、12月3日（水） 01:09（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日（水） | BLR - CCU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 12月8日（月） | BLR - CCU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 12月6日（土） | BLR - CCU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 12月9日（火） | BLR - CCU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 12月4日（木） | BLR - CCU |
状況：08:35
予定：22:15
|
状況：10:32
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 12月5日（金） | BLR - CCU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 12月7日（日） | BLR - CCU |
状況：22:25
予定：22:15
|
状況：00:20
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 12月3日（水） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
欠航 |
| 12月8日（月） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
欠航 |
| 12月6日（土） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
欠航 |
| 12月9日（火） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
欠航 |
| 12月4日（木） |
状況：08:35
予定：22:15
|
状況：10:32
予定：00:40
|
到着済み |
| 12月5日（金） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:40
|
欠航 |
| 12月7日（日） |
状況：22:25
予定：22:15
|
状況：00:20
予定：00:40
|
到着済み |
QF5117の定時運行率
直近のQF5117便はケンペゴウダ国際空港を12月3日（水） 23:10に出発し、ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港に12月3日（水） 01:09に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は1時間30分になります。
BLR（ケンペゴウダ国際空港）- CCU（ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
90min
遅延
496m
372m
248m
124m
定刻
3 Dec
4
5
6
7
8
9 Dec
@whatflytime
@Whatflytime