QF8110 カンタス航空(Qantas)の運行状況
マルタ発ドバイ行きのフライト運航状況
4月17日（金）
4月18日（土）
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到着済み
MLA
マルタ, 4月17日（金）
15:36
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：8時間35分
到着
DXB
ドバイ, 4月18日（土）
01:09
定刻通り: 02:10
手荷物
12
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
4時間26分後に出発予定
MLA
マルタ, 4月18日（土）
15:35
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：8時間35分
到着
DXB
ドバイ, 4月19日（日）
02:10
定刻通り: 02:10
手荷物
10
ターミナル
T3
搭乗口
--
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QF8110の機材情報
QF8110便の機種はボーイング 777-300ERで、カンタス航空(Qantas)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：カンタス航空(Qantas)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
QF8110の当日運航スケジュール
直近のQF8110便のフライト飛行状況は、4月11日（土） 16:00（現地時間）に出発し、4月11日（土） 00:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日（土） | MLA - DXB |
状況：16:32
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
ボーイング 777-300ER | 運航中 |
| 4月10日（金） | MLA - DXB |
状況：16:31
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
ボーイング 777-300ER | 運航中 |
| 4月15日（水） | MLA - DXB |
状況：16:43
予定：15:35
|
状況：02:56
予定：02:10
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月13日（月） | MLA - DXB |
状況：16:20
予定：15:35
|
状況：02:19
予定：02:10
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月18日（土） | MLA - DXB |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：02:10
|
ボーイング 777-300ER | 定刻通り |
| 4月12日（日） | MLA - DXB |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
ボーイング 777-300ER | 運航中 |
| 4月17日（金） | MLA - DXB |
状況：15:36
予定：15:35
|
状況：01:09
予定：02:10
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月11日（土） |
状況：16:32
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
運航中 |
| 4月10日（金） |
状況：16:31
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
運航中 |
| 4月15日（水） |
状況：16:43
予定：15:35
|
状況：02:56
予定：02:10
|
到着済み |
| 4月13日（月） |
状況：16:20
予定：15:35
|
状況：02:19
予定：02:10
|
到着済み |
| 4月18日（土） |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：02:10
|
定刻通り |
| 4月12日（日） |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：
予定：00:50
|
運航中 |
| 4月17日（金） |
状況：15:36
予定：15:35
|
状況：01:09
予定：02:10
|
到着済み |
QF8110の定時運行率
直近のQF8110便はマルタ国際空港を4月11日（土） 16:00に出発し、ドバイ空港に4月11日（土） 00:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は40分になります。
MLA（マルタ国際空港）- DXB（ドバイ空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
40min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
8 Apr
10
11
12
13
15
17 Apr
@whatflytime
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