QP2018 アカサエア(Akasa Air)の運行状況
ノイダ発ムンバイ(ボンベイ)行きのフライト運航状況
6月16日（火）
6月17日（水）
6月18日（木）
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到着済み
DXN
ノイダ, 6月16日（火）
10:52
定刻通り: 10:15
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
A16A
出発
フライト時間：2時間15分
到着
NMI
ムンバイ(ボンベイ), 6月16日（火）
12:33
定刻通り: 12:30
手荷物
8A
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
9時間1分後に出発予定
DXN
ノイダ, 6月17日（水）
10:15
定刻通り: 10:15
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間15分
到着
NMI
ムンバイ(ボンベイ), 6月17日（水）
11:56
定刻通り: 12:30
手荷物
9A
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
DXN
ノイダ, 6月18日（木）
10:15
定刻通り: 10:15
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間15分
到着
NMI
ムンバイ(ボンベイ), 6月18日（木）
12:30
定刻通り: 12:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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QP2018の機材情報
QP2018便の機種はボーイング 737 MAX 8で、アカサエア(Akasa Air)によって運航されており、最大座席数は193以下席になります。
ボーイング 737 MAX 8
航空会社：アカサエア(Akasa Air)
飛行距離：--
機齢：5年
座席数：193以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
QP2018の当日運航スケジュール
直近のQP2018便のフライト飛行状況は、6月13日（土） 10:15（現地時間）に出発し、6月13日（土） 12:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日（土） | LKO - NMI |
状況：10:23
予定：10:15
|
状況：12:08
予定：12:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 6月15日（月） | LKO - NMI |
状況：10:22
予定：10:15
|
状況：12:04
予定：12:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 6月12日（金） | LKO - NMI |
状況：10:20
予定：10:15
|
状況：12:00
予定：12:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 6月17日（水） | DXN - NMI |
状況：
予定：10:15
|
状況：
予定：12:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 定刻通り |
| 6月14日（日） | LKO - NMI |
状況：10:33
予定：10:15
|
状況：12:12
予定：12:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 6月16日（火） | DXN - NMI |
状況：10:52
予定：10:15
|
状況：12:33
予定：12:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 6月11日（木） | LKO - NMI |
状況：10:24
予定：10:15
|
状況：12:01
予定：12:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月13日（土） |
状況：10:23
予定：10:15
|
状況：12:08
予定：12:20
|
到着済み |
| 6月15日（月） |
状況：10:22
予定：10:15
|
状況：12:04
予定：12:20
|
到着済み |
| 6月12日（金） |
状況：10:20
予定：10:15
|
状況：12:00
予定：12:20
|
到着済み |
| 6月17日（水） |
状況：
予定：10:15
|
状況：
予定：12:30
|
定刻通り |
| 6月14日（日） |
状況：10:33
予定：10:15
|
状況：12:12
予定：12:20
|
到着済み |
| 6月16日（火） |
状況：10:52
予定：10:15
|
状況：12:33
予定：12:30
|
到着済み |
| 6月11日（木） |
状況：10:24
予定：10:15
|
状況：12:01
予定：12:20
|
到着済み |
@whatflytime
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