QR6687 カタール航空(Qatar Airways)の運行状況
プララン島発マヘ島行きのフライト運航状況
10月10日（金）
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到着済み
PRI
プララン島, 10月10日（金）
16:16
定刻通り: 16:20
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：20分
到着
SEZ
マヘ島, 10月10日（金）
16:29
定刻通り: 16:40
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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QR6687の機材情報
QR6687便の機種はデ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッターで、カタール航空(Qatar Airways)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：カタール航空(Qatar Airways)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
QR6687の当日運航スケジュール
直近のQR6687便のフライト飛行状況は、10月10日（金） 16:20（現地時間）に出発し、10月10日（金） 16:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日（金） | PRI - SEZ |
状況：16:16
予定：16:20
|
状況：16:29
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月9日（木） | PRI - SEZ |
状況：16:21
予定：16:20
|
状況：16:34
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月8日（水） | PRI - SEZ |
状況：16:37
予定：16:20
|
状況：16:50
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月7日（火） | PRI - SEZ |
状況：16:09
予定：16:20
|
状況：16:22
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月6日（月） | PRI - SEZ |
状況：17:10
予定：16:20
|
状況：17:22
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月5日（日） | PRI - SEZ |
状況：16:29
予定：16:20
|
状況：16:42
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 10月4日（土） | PRI - SEZ |
状況：16:18
予定：16:20
|
状況：16:31
予定：16:40
|
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月10日（金） |
状況：16:16
予定：16:20
|
状況：16:29
予定：16:40
|
到着済み |
| 10月9日（木） |
状況：16:21
予定：16:20
|
状況：16:34
予定：16:40
|
到着済み |
| 10月8日（水） |
状況：16:37
予定：16:20
|
状況：16:50
予定：16:40
|
到着済み |
| 10月7日（火） |
状況：16:09
予定：16:20
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状況：16:22
予定：16:40
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到着済み |
| 10月6日（月） |
状況：17:10
予定：16:20
|
状況：17:22
予定：16:40
|
到着済み |
| 10月5日（日） |
状況：16:29
予定：16:20
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状況：16:42
予定：16:40
|
到着済み |
| 10月4日（土） |
状況：16:18
予定：16:20
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状況：16:31
予定：16:40
|
到着済み |
QR6687の定時運行率
直近のQR6687便はプララン島空港を10月10日（金） 16:20に出発し、セーシェル国際空港に10月10日（金） 16:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は9分になります。
PRI（プララン島空港）- SEZ（セーシェル国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
9min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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