RX864 リヤド・エアの運行状況
クアラルンプール発リヤド行きのフライト運航状況
9月4日（金）
9月6日（日）
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到着済み
KUL
クアラルンプール, 9月4日（金）
16:47
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
L10
ターミナル
T1
搭乗口
C4
出発
フライト時間：8時間
到着
RUH
リヤド, 9月4日（金）
19:19
定刻通り: 19:45
手荷物
A21
ターミナル
T2
搭乗口
202A
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定刻通り
12時間56分後に出発予定
KUL
クアラルンプール, 9月6日（日）
16:45
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
L08-L13
ターミナル
T1
搭乗口
C1
出発
フライト時間：8時間
到着
RUH
リヤド, 9月6日（日）
19:18
定刻通り: 19:45
手荷物
A23
ターミナル
T2
搭乗口
--
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RX864の機材情報
RX864便の機種はボーイング787-9で、リヤド・エアによって運航されており、最大座席数は288席になります。
航空会社：リヤド・エア
飛行距離：--
機齢：4月
座席数：288
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：120°
座席幅：43cm
足元スペース：79cm
RX864の当日運航スケジュール
直近のRX864便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 16:45（現地時間）に出発し、9月2日（水） 19:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | KUL - RUH |
状況：17:07
予定：16:45
|
状況：19:41
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月23日（日） | KUL - RUH |
状況：17:08
予定：16:45
|
状況：19:40
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月28日（金） | KUL - RUH |
状況：17:05
予定：16:45
|
状況：19:48
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月26日（水） | KUL - RUH |
状況：17:06
予定：16:45
|
状況：19:40
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月6日（日） | KUL - RUH |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 8月30日（日） | KUL - RUH |
状況：17:03
予定：16:45
|
状況：19:34
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月4日（金） | KUL - RUH |
状況：16:47
予定：16:45
|
状況：19:19
予定：19:45
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：17:07
予定：16:45
|
状況：19:41
予定：19:45
|
到着済み |
| 8月23日（日） |
状況：17:08
予定：16:45
|
状況：19:40
予定：19:45
|
到着済み |
| 8月28日（金） |
状況：17:05
予定：16:45
|
状況：19:48
予定：19:45
|
到着済み |
| 8月26日（水） |
状況：17:06
予定：16:45
|
状況：19:40
予定：19:45
|
到着済み |
| 9月6日（日） |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:45
|
定刻通り |
| 8月30日（日） |
状況：17:03
予定：16:45
|
状況：19:34
予定：19:45
|
到着済み |
| 9月4日（金） |
状況：16:47
予定：16:45
|
状況：19:19
予定：19:45
|
到着済み |
RX864の定時運行率
直近のRX864便はクアラルンプール国際空港を9月2日（水） 16:45に出発し、キング・ハーリド国際空港に9月2日（水） 19:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は94%で、定時到着率は94%です。平均遅延時間は18分になります。
KUL（クアラルンプール国際空港）- RUH（キング・ハーリド国際空港）
-
出発：定刻率
94% -
到着：定刻率
94% -
平均遅延時間：
18min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
21 Aug
23
26
28
30
2
4 Sep
@whatflytime
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