RY2014 江西航空の運行状況
綿陽発石家荘(セッカソウ)行きのフライト運航状況
7月28日（火）
7月29日（水）
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運航中
MIG
綿陽, 7月28日（火）
23:12
定刻通り: 22:35
搭乗手続き
3-8
ターミナル
T2
搭乗口
3
出発
フライト時間：2時間
到着
SJW
石家荘(セッカソウ), 7月29日（水）
01:06
定刻通り: 00:35
手荷物
2
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
21時間57分後に出発予定
MIG
綿陽, 7月29日（水）
22:35
定刻通り: 22:35
搭乗手続き
3-8
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間
到着
SJW
石家荘(セッカソウ), 7月30日（木）
00:35
定刻通り: 00:35
手荷物
2
ターミナル
T2
搭乗口
--
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RY2014の機材情報
RY2014便の機種はボーイング 737-800で、江西航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：江西航空
飛行距離：--
機齢：13年、3月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
RY2014の当日運航スケジュール
直近のRY2014便のフライト飛行状況は、7月23日（木） 22:40（現地時間）に出発し、7月23日（木） 00:51（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日（木） | MIG - SJW |
状況：22:50
予定：22:35
|
状況：00:52
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月28日（火） | MIG - SJW |
状況：23:12
予定：22:35
|
状況：
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 運航中 |
| 7月25日（土） | MIG - SJW |
状況：23:18
予定：22:35
|
状況：01:12
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月27日（月） | MIG - SJW |
状況：00:33
予定：22:35
|
状況：02:17
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月24日（金） | MIG - SJW |
状況：23:00
予定：22:35
|
状況：01:02
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月29日（水） | MIG - SJW |
状況：
予定：22:35
|
状況：
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 7月26日（日） | MIG - SJW |
状況：23:36
予定：22:35
|
状況：01:31
予定：00:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月23日（木） |
状況：22:50
予定：22:35
|
状況：00:52
予定：00:35
|
到着済み |
| 7月28日（火） |
状況：23:12
予定：22:35
|
状況：
予定：00:35
|
運航中 |
| 7月25日（土） |
状況：23:18
予定：22:35
|
状況：01:12
予定：00:35
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：00:33
予定：22:35
|
状況：02:17
予定：00:35
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：23:00
予定：22:35
|
状況：01:02
予定：00:35
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：
予定：22:35
|
状況：
予定：00:35
|
定刻通り |
| 7月26日（日） |
状況：23:36
予定：22:35
|
状況：01:31
予定：00:35
|
到着済み |
RY2014の定時運行率
直近のRY2014便は綿陽南郊空港を7月23日（木） 22:40に出発し、石家荘正定国際空港に7月23日（木） 00:51に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は43分になります。
MIG（綿陽南郊空港）- SJW（石家荘正定国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
43min
遅延
96m
72m
48m
24m
定刻
21 Jul
22
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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