SL766 タイ･ライオン･エアの運行状況
バンコク発プーケット行きのフライト運航状況
6月18日（木）
6月19日（金）
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遅延
DMK
バンコク, 6月18日（木）
14:40
定刻通り: 14:40
搭乗手続き
14
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間25分
到着
HKT
プーケット, 6月18日（木）
15:45
定刻通り: 16:05
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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定刻通り
9時間14分後に出発予定
DMK
バンコク, 6月19日（金）
14:40
定刻通り: 14:40
搭乗手続き
14
ターミナル
T2
搭乗口
45
出発
フライト時間：1時間25分
到着
HKT
プーケット, 6月19日（金）
15:48
定刻通り: 16:05
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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SL766の機材情報
SL766便の機種はボーイング737-800で、タイ･ライオン･エアによって運航されており、最大座席数は215席になります。
ボーイング737-800
航空会社：タイ･ライオン･エア
飛行距離：--
機齢：11年、5月
座席数：215
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：90°
座席幅：43cm
足元スペース：74cm
SL766の当日運航スケジュール
直近のSL766便のフライト飛行状況は、6月13日（土） 14:40（現地時間）に出発し、6月13日（土） 15:58（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日（土） | DMK - HKT |
状況：14:50
予定：14:40
|
状況：15:51
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 6月18日（木） | DMK - HKT |
状況：
予定：14:40
|
状況：
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 遅延 |
| 6月15日（月） | DMK - HKT |
状況：14:53
予定：14:40
|
状況：15:57
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 6月12日（金） | DMK - HKT |
状況：14:45
予定：14:40
|
状況：15:48
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 6月17日（水） | DMK - HKT |
状況：14:44
予定：14:40
|
状況：15:51
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 6月14日（日） | DMK - HKT |
状況：14:38
予定：14:40
|
状況：15:43
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 6月19日（金） | DMK - HKT |
状況：
予定：14:40
|
状況：
予定：16:05
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月13日（土） |
状況：14:50
予定：14:40
|
状況：15:51
予定：16:05
|
到着済み |
| 6月18日（木） |
状況：
予定：14:40
|
状況：
予定：16:05
|
遅延 |
| 6月15日（月） |
状況：14:53
予定：14:40
|
状況：15:57
予定：16:05
|
到着済み |
| 6月12日（金） |
状況：14:45
予定：14:40
|
状況：15:48
予定：16:05
|
到着済み |
| 6月17日（水） |
状況：14:44
予定：14:40
|
状況：15:51
予定：16:05
|
到着済み |
| 6月14日（日） |
状況：14:38
予定：14:40
|
状況：15:43
予定：16:05
|
到着済み |
| 6月19日（金） |
状況：
予定：14:40
|
状況：
予定：16:05
|
定刻通り |
SL766の定時運行率
直近のSL766便はドンムアン空港を6月13日（土） 14:40に出発し、プーケット空港に6月13日（土） 15:58に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は6分になります。
DMK（ドンムアン空港）- HKT（プーケット空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
6min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
11 Jun
12
13
14
15
16
17 Jun
@whatflytime
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