TAPポルトガル航空 TP8779
北京発マドリード行き
4月24日 (木)
4月27日 (日)
5月18日 (日)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
15:23
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
E16
出発
所要時間：12時間
到着
MAD
マドリード, 4月24日 (木)
21:08
定刻通り: 21:00
手荷物
4
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月27日 (日)
15:00
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：12時間
到着
MAD
マドリード, 4月27日 (日)
21:00
定刻通り: 21:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 5月18日 (日)
15:00
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：12時間
到着
MAD
マドリード, 5月18日 (日)
21:00
定刻通り: 21:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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TP8779のフライト情報
航空会社：TAPポルトガル航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
TP8779の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) | PEK - MAD |
実際：15:23
予定：15:00
|
実際：21:08
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - MAD |
実際：15:34
予定：15:00
|
実際：21:37
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - MAD |
実際：15:51
予定：15:00
|
実際：21:38
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月17日 (木) | PEK - MAD |
実際：16:30
予定：15:00
|
実際：22:07
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月15日 (火) | PEK - MAD |
実際：
予定：15:00
|
実際：
予定：21:10
|
ボーイング 787-9 | 欠航 |
| 4月14日 (月) | PEK - MAD |
実際：15:36
予定：15:00
|
実際：21:14
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月13日 (日) | PEK - MAD |
実際：15:52
予定：15:00
|
実際：21:21
予定：21:00
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) |
実際：15:23
予定：15:00
|
実際：21:08
予定：21:00
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：15:34
予定：15:00
|
実際：21:37
予定：21:00
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：15:51
予定：15:00
|
実際：21:38
予定：21:00
|
到着済み |
| 4月17日 (木) |
実際：16:30
予定：15:00
|
実際：22:07
予定：21:00
|
到着済み |
| 4月15日 (火) |
実際：
予定：15:00
|
実際：
予定：21:10
|
欠航 |
| 4月14日 (月) |
実際：15:36
予定：15:00
|
実際：21:14
予定：21:00
|
到着済み |
| 4月13日 (日) |
実際：15:52
予定：15:00
|
実際：21:21
予定：21:00
|
到着済み |
TP8779の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- MAD（バラハス空港）
-
出発：定刻率
36% -
到着：定刻率
73% -
平均遅延時間：
42min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
10 Apr
13
14
15
17
20
21 Apr