TR121 スクート(Scoot)の運行状況
武漢発シンガポール行きのフライト運航状況
11月4日（火）
11月5日（水）
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欠航
WUH
武漢, 11月4日（火）
00:30
定刻通り: 00:30
搭乗手続き
H02-H10
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
到着
SIN
シンガポール, 11月4日（火）
05:40
定刻通り: 05:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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到着済み
12時間54分前に着陸済み
WUH
武漢, 11月5日（水）
00:48
定刻通り: 00:30
搭乗手続き
H02-H10
ターミナル
T3
搭乗口
329
出発
フライト時間：5時間
到着
SIN
シンガポール, 11月5日（水）
05:08
定刻通り: 05:30
手荷物
20
ターミナル
T1
搭乗口
D46
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TR121の機材情報
TR121便の機種はボーイング 787-800で、スクート(Scoot)によって運航されており、最大座席数は335席になります。
ボーイング 787-800
航空会社：スクート(Scoot)
飛行距離：3,446km
機齢：9年、11月
座席数：335
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：110°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
TR121の当日運航スケジュール
直近のTR121便のフライト飛行状況は、11月5日（水） 00:30（現地時間）に出発し、11月5日（水） 05:07（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日（水） | WUH - SIN |
状況：00:48
予定：00:30
|
状況：05:08
予定：05:30
|
ボーイング 787-800 | 到着済み |
| 11月4日（火） | WUH - SIN |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
ボーイング 787-800 | 欠航 |
| 11月3日（月） | WUH - SIN |
状況：00:56
予定：00:30
|
状況：05:10
予定：05:30
|
ボーイング 787-800 | 到着済み |
| 11月2日（日） | WUH - SIN |
状況：01:24
予定：00:30
|
状況：05:35
予定：05:30
|
ボーイング 787-800 | 到着済み |
| 11月1日（土） | WUH - SIN |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
ボーイング 787-800 | 欠航 |
| 10月31日（金） | WUH - SIN |
状況：00:45
予定：00:30
|
状況：05:00
予定：05:30
|
ボーイング 787-800 | 到着済み |
| 10月30日（木） | WUH - SIN |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
ボーイング 787-800 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月5日（水） |
状況：00:48
予定：00:30
|
状況：05:08
予定：05:30
|
到着済み |
| 11月4日（火） |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
欠航 |
| 11月3日（月） |
状況：00:56
予定：00:30
|
状況：05:10
予定：05:30
|
到着済み |
| 11月2日（日） |
状況：01:24
予定：00:30
|
状況：05:35
予定：05:30
|
到着済み |
| 11月1日（土） |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
欠航 |
| 10月31日（金） |
状況：00:45
予定：00:30
|
状況：05:00
予定：05:30
|
到着済み |
| 10月30日（木） |
状況：
予定：00:30
|
状況：
予定：05:40
|
欠航 |
TR121の定時運行率
直近のTR121便は武漢天河国際空港を11月5日（水） 00:30に出発し、チャンギ空港に11月5日（水） 05:07に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は63%です。平均遅延時間は25分になります。
WUH（武漢天河国際空港）- SIN（チャンギ空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
63% -
平均遅延時間：
25min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
29 Oct
30
31
1
2
3
4 Nov
@whatflytime
@Whatflytime