TS722 エア・トランザット(Air Transat)の運行状況
モントリオール発ダカール行きのフライト運航状況
10月30日（金）
11月6日（金）
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到着済み
YUL
モントリオール, 10月30日（金）
20:08
定刻通り: 19:40
搭乗手続き
605-614
ターミナル
--
搭乗口
A65
出発
フライト時間：7時間30分
到着
DSS
ダカール, 10月31日（土）
07:05
定刻通り: 07:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
50時間37分後に出発予定
YUL
モントリオール, 11月6日（金）
18:40
定刻通り: 18:40
搭乗手続き
605-614
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：7時間30分
到着
DSS
ダカール, 11月7日（土）
07:10
定刻通り: 07:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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TS722の機材情報
TS722便の機種はAirbus A321neoで、エア・トランザット(Air Transat)によって運航されており、最大座席数は199席になります。
航空会社：エア・トランザット(Air Transat)
飛行距離：--
機齢：5年、5月
座席数：199
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
TS722の当日運航スケジュール
直近のTS722便のフライト飛行状況は、10月7日（水） 19:40（現地時間）に出発し、10月7日（水） 07:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日（水） | YUL - DSS |
状況：20:05
予定：19:40
|
状況：07:28
予定：07:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 10月17日（土） | YUL - DSS |
状況：20:06
予定：19:40
|
状況：07:36
予定：07:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 10月30日（金） | YUL - DSS |
状況：20:08
予定：19:40
|
状況：07:05
予定：07:10
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 10月10日（土） | YUL - DSS |
状況：20:05
予定：19:40
|
状況：07:34
予定：07:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 10月21日（水） | YUL - DSS |
状況：20:06
予定：19:40
|
状況：07:33
予定：07:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 10月14日（水） | YUL - DSS |
状況：20:01
予定：19:40
|
状況：07:27
予定：07:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月7日（水） |
状況：20:05
予定：19:40
|
状況：07:28
予定：07:50
|
到着済み |
| 10月17日（土） |
状況：20:06
予定：19:40
|
状況：07:36
予定：07:50
|
到着済み |
| 10月30日（金） |
状況：20:08
予定：19:40
|
状況：07:05
予定：07:10
|
到着済み |
| 10月10日（土） |
状況：20:05
予定：19:40
|
状況：07:34
予定：07:50
|
到着済み |
| 10月21日（水） |
状況：20:06
予定：19:40
|
状況：07:33
予定：07:50
|
到着済み |
| 10月14日（水） |
状況：20:01
予定：19:40
|
状況：07:27
予定：07:50
|
到着済み |
TS722の定時運行率
直近のTS722便はピエールエリオットトルドー国際空港を10月7日（水） 19:40に出発し、ブライスディーン国際空港に10月7日（水） 07:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は27分になります。
YUL（ピエールエリオットトルドー国際空港）- DSS（ブライスディーン国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
27min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
3 Oct
7
10
14
17
21
30 Oct
@whatflytime
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