UX3427 エア・ヨーロッパ(Air Europa)の運行状況
サンフランシスコ発ニューヨーク行きのフライト運航状況
8月19日 (火)
8月20日 (水)
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到着済み
DTW
デトロイト, 8月19日 (火)
09:28
定刻通り: 09:15
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
A56
出発
フライト時間：4時間9分
到着
LAS
ラスベガス, 8月19日 (火)
10:08
定刻通り: 10:24
手荷物
5
ターミナル
--
搭乗口
D34
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定刻通り
12時間25分後に出発予定
SFO
サンフランシスコ, 8月20日 (水)
13:00
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T1
搭乗口
C9
出発
フライト時間：5時間50分
到着
JFK
ニューヨーク, 8月20日 (水)
21:08
定刻通り: 21:50
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
B36
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UX3427の機材情報
UX3427便の機種はボーイング 767-300/300ERで、エア・ヨーロッパ(Air Europa)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：エア・ヨーロッパ(Air Europa)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
UX3427の当日運航スケジュール
直近のUX3427便のフライト飛行状況は、8月20日 (水) 13:00（現地時間）に出発し、8月20日 (水) 21:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 (水) | SFO - JFK |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：21:50
|
ボーイング 767-300/300ER | 定刻通り |
| 8月19日 (火) | DTW - LAS |
状況：09:28
予定：09:15
|
状況：10:08
予定：10:24
|
ボーイング 767-300/300ER | 到着済み |
| 8月13日 (水) | SFO - JFK |
状況：16:39
予定：15:33
|
状況：01:01
予定：00:06
|
ボーイング 767-300/300ER | 到着済み |
| 8月11日 (月) | SFO - JFK |
状況：13:11
予定：13:00
|
状況：21:22
予定：21:50
|
ボーイング 767-300/300ER | 到着済み |
| 8月6日 (水) | SFO - JFK |
状況：13:09
予定：13:00
|
状況：21:01
予定：21:50
|
ボーイング 767-300/300ER | 到着済み |
| 8月4日 (月) | SFO - JFK |
状況：14:00
予定：13:00
|
状況：21:50
予定：21:50
|
ボーイング 767-300/300ER | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 (水) |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：21:50
|
定刻通り |
| 8月19日 (火) |
状況：09:28
予定：09:15
|
状況：10:08
予定：10:24
|
到着済み |
| 8月13日 (水) |
状況：16:39
予定：15:33
|
状況：01:01
予定：00:06
|
到着済み |
| 8月11日 (月) |
状況：13:11
予定：13:00
|
状況：21:22
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月6日 (水) |
状況：13:09
予定：13:00
|
状況：21:01
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月4日 (月) |
状況：14:00
予定：13:00
|
状況：21:50
予定：21:50
|
到着済み |
UX3427の定時運行率
直近のUX3427便はサンフランシスコ国際空港を8月20日 (水) 13:00に出発し、ジョン・F・ケネディ国際空港に8月20日 (水) 21:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は53%で、定時到着率は73%です。平均遅延時間は42分になります。
SFO（サンフランシスコ国際空港）- JFK（ジョン・F・ケネディ国際空港）
-
出発：定刻率
53% -
到着：定刻率
73% -
平均遅延時間：
42min
遅延
80m
60m
40m
20m
定刻
28 Jul
30
4
6
11
13
18 Aug
@whatflytime
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