VZ105 タイ・ベトジェットエアの運行状況
チェンマイ発バンコク行きのフライト運航状況
3月27日（金）
3月30日（月）
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到着済み
CNX
チェンマイ, 3月27日（金）
15:25
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
34-37
ターミナル
D
搭乗口
11
出発
フライト時間：1時間20分
到着
BKK
バンコク, 3月27日（金）
16:32
定刻通り: 16:35
手荷物
3
ターミナル
--
搭乗口
ARR
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定刻通り
32時間5分後に出発予定
CNX
チェンマイ, 3月30日（月）
13:55
定刻通り: 13:55
搭乗手続き
34-38
ターミナル
D
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間20分
到着
BKK
バンコク, 3月30日（月）
15:15
定刻通り: 15:15
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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VZ105の機材情報
VZ105便の機種はボーイング 737で、タイ・ベトジェットエアによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：タイ・ベトジェットエア
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
VZ105の当日運航スケジュール
直近のVZ105便のフライト飛行状況は、3月27日（金） 15:15（現地時間）に出発し、3月27日（金） 16:26（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月27日（金） | CNX - BKK |
状況：15:25
予定：15:15
|
状況：16:32
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月16日（月） | CNX - BKK |
状況：15:13
予定：15:15
|
状況：16:36
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月18日（水） | CNX - BKK |
状況：15:27
予定：15:15
|
状況：16:39
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月23日（月） | CNX - BKK |
状況：15:18
予定：15:15
|
状況：16:25
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月20日（金） | CNX - BKK |
状況：15:39
予定：15:15
|
状況：16:40
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月25日（水） | CNX - BKK |
状況：15:16
予定：15:15
|
状況：16:26
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 3月15日（日） | CNX - BKK |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：16:35
|
ボーイング 737 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月27日（金） |
状況：15:25
予定：15:15
|
状況：16:32
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月16日（月） |
状況：15:13
予定：15:15
|
状況：16:36
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月18日（水） |
状況：15:27
予定：15:15
|
状況：16:39
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月23日（月） |
状況：15:18
予定：15:15
|
状況：16:25
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月20日（金） |
状況：15:39
予定：15:15
|
状況：16:40
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月25日（水） |
状況：15:16
予定：15:15
|
状況：16:26
予定：16:35
|
到着済み |
| 3月15日（日） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：16:35
|
定刻通り |
VZ105の定時運行率
直近のVZ105便はチェンマイ国際空港を3月27日（金） 15:15に出発し、スワンナプーム国際空港に3月27日（金） 16:26に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は7分になります。
CNX（チェンマイ国際空港）- BKK（スワンナプーム国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
7min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
13 Mar
16
18
20
23
25
27 Mar
@whatflytime
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