VZ311 タイ・ベトジェットエアの運行状況
プーケット発バンコク行きのフライト運航状況
9月1日（火）
9月2日（水）
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到着済み
HKT
プーケット, 9月1日（火）
19:42
定刻通り: 19:30
搭乗手続き
14-21
ターミナル
D
搭乗口
4
出発
フライト時間：1時間30分
到着
BKK
バンコク, 9月1日（火）
20:56
定刻通り: 21:00
手荷物
4
ターミナル
--
搭乗口
B6
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定刻通り
17時間14分後に出発予定
HKT
プーケット, 9月2日（水）
19:10
定刻通り: 19:10
搭乗手続き
14-21
ターミナル
D
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間30分
到着
BKK
バンコク, 9月2日（水）
20:40
定刻通り: 20:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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VZ311の機材情報
VZ311便の機種はエアバス A320で、タイ・ベトジェットエアによって運航されており、最大座席数は189席になります。
エアバス A320
航空会社：タイ・ベトジェットエア
飛行距離：--
機齢：6年
座席数：189
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：90°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
VZ311の当日運航スケジュール
直近のVZ311便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 19:10（現地時間）に出発し、9月2日（水） 20:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | HKT - BKK |
状況：
予定：19:10
|
状況：
予定：20:40
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 8月28日（金） | HKT - BKK |
状況：19:48
予定：19:10
|
状況：21:06
予定：20:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月31日（月） | HKT - BKK |
状況：19:53
予定：19:10
|
状況：21:08
予定：20:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月29日（土） | HKT - BKK |
状況：19:27
予定：19:30
|
状況：20:40
予定：21:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月27日（木） | HKT - BKK |
状況：19:19
予定：19:20
|
状況：20:40
予定：21:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月1日（火） | HKT - BKK |
状況：19:42
予定：19:30
|
状況：20:56
予定：21:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月30日（日） | HKT - BKK |
状況：19:30
予定：19:30
|
状況：21:01
予定：21:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：
予定：19:10
|
状況：
予定：20:40
|
定刻通り |
| 8月28日（金） |
状況：19:48
予定：19:10
|
状況：21:06
予定：20:40
|
到着済み |
| 8月31日（月） |
状況：19:53
予定：19:10
|
状況：21:08
予定：20:40
|
到着済み |
| 8月29日（土） |
状況：19:27
予定：19:30
|
状況：20:40
予定：21:00
|
到着済み |
| 8月27日（木） |
状況：19:19
予定：19:20
|
状況：20:40
予定：21:00
|
到着済み |
| 9月1日（火） |
状況：19:42
予定：19:30
|
状況：20:56
予定：21:00
|
到着済み |
| 8月30日（日） |
状況：19:30
予定：19:30
|
状況：21:01
予定：21:00
|
到着済み |
VZ311の定時運行率
直近のVZ311便はプーケット空港を9月2日（水） 19:10に出発し、スワンナプーム国際空港に9月2日（水） 20:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は11分になります。
HKT（プーケット空港）- BKK（スワンナプーム国際空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
11min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
25 Aug
26
27
28
29
30
31 Aug
@whatflytime
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