WY411 オマーンエア(Oman Air)の運行状況
マスカット発アンマン行きのフライト運航状況
3月5日（木）
3月7日（土）
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欠航
MCT
マスカット, 3月5日（木）
20:10
定刻通り: 20:10
搭乗手続き
C,D
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間
到着
AMM
アンマン, 3月5日（木）
22:48
定刻通り: 23:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
31時間17分後に出発予定
MCT
マスカット, 3月7日（土）
20:10
定刻通り: 20:10
搭乗手続き
C,D
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間
到着
AMM
アンマン, 3月7日（土）
23:10
定刻通り: 23:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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WY411の機材情報
WY411便の機種はボーイング737-800で、オマーンエア(Oman Air)によって運航されており、最大座席数は162以下席になります。
ボーイング737-800
航空会社：オマーンエア(Oman Air)
飛行距離：--
機齢：9年、8月
座席数：162以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
WY411の当日運航スケジュール
直近のWY411便のフライト飛行状況は、2月19日（木） 20:10（現地時間）に出発し、2月19日（木） 23:04（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月19日（木） | MCT - AMM |
状況：20:29
予定：20:10
|
状況：22:55
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 2月24日（火） | MCT - AMM |
状況：20:22
予定：20:10
|
状況：22:46
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 2月28日（土） | MCT - AMM |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 欠航 |
| 2月21日（土） | MCT - AMM |
状況：20:25
予定：20:10
|
状況：22:49
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 2月26日（木） | MCT - AMM |
状況：20:53
予定：20:10
|
状況：23:27
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 3月3日（火） | MCT - AMM |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 欠航 |
| 3月5日（木） | MCT - AMM |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
ボーイング737-800 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月19日（木） |
状況：20:29
予定：20:10
|
状況：22:55
予定：23:10
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：20:22
予定：20:10
|
状況：22:46
予定：23:10
|
到着済み |
| 2月28日（土） |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
欠航 |
| 2月21日（土） |
状況：20:25
予定：20:10
|
状況：22:49
予定：23:10
|
到着済み |
| 2月26日（木） |
状況：20:53
予定：20:10
|
状況：23:27
予定：23:10
|
到着済み |
| 3月3日（火） |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
欠航 |
| 3月5日（木） |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
欠航 |
WY411の定時運行率
直近のWY411便はマスカット国際空港を2月19日（木） 20:10に出発し、クィーン・アリア国際空港に2月19日（木） 23:04に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
MCT（マスカット国際空港）- AMM（クィーン・アリア国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
19 Feb
21
24
26
28
3
5 Mar
@whatflytime
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