YP135 エアプレミア(Air Premia)の運行状況
ソウル発ワシントンD.C.行きのフライト運航状況
11月2日（月）
11月4日（水）
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欠航
ICN
ソウル, 11月2日（月）
21:05
定刻通り: 21:05
搭乗手続き
C,D
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
到着
IAD
ワシントンD.C., 11月2日（月）
20:35
定刻通り: 20:35
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
1時間44分後に出発予定
ICN
ソウル, 11月4日（水）
21:05
定刻通り: 21:05
搭乗手続き
C01-C32
ターミナル
T1
搭乗口
10
出発
フライト時間：13時間30分
到着
IAD
ワシントンD.C., 11月4日（水）
19:47
定刻通り: 20:35
手荷物
19
ターミナル
--
搭乗口
--
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YP135の機材情報
YP135便の機種はボーイング787-9で、エアプレミア(Air Premia)によって運航されており、最大座席数は365以下席になります。
航空会社：エアプレミア(Air Premia)
飛行距離：--
機齢：7年、7月
座席数：365以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
YP135の当日運航スケジュール
直近のYP135便のフライト飛行状況は、11月1日（日） 21:05（現地時間）に出発し、11月1日（日） 20:05（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日（日） | ICN - IAD |
状況：21:23
予定：21:05
|
状況：19:59
予定：20:35
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 10月25日（日） | ICN - IAD |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：20:48
予定：21:35
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 10月30日（金） | ICN - IAD |
状況：21:36
予定：21:05
|
状況：21:21
予定：21:35
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月4日（水） | ICN - IAD |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：20:35
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 10月28日（水） | ICN - IAD |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：20:50
予定：21:35
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月2日（月） | ICN - IAD |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：20:35
|
ボーイング787-9 | 欠航 |
| 10月26日（月） | ICN - IAD |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：21:35
|
ボーイング787-9 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月1日（日） |
状況：21:23
予定：21:05
|
状況：19:59
予定：20:35
|
到着済み |
| 10月25日（日） |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：20:48
予定：21:35
|
到着済み |
| 10月30日（金） |
状況：21:36
予定：21:05
|
状況：21:21
予定：21:35
|
到着済み |
| 11月4日（水） |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：20:35
|
定刻通り |
| 10月28日（水） |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：20:50
予定：21:35
|
到着済み |
| 11月2日（月） |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：20:35
|
欠航 |
| 10月26日（月） |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：21:35
|
欠航 |
YP135の定時運行率
直近のYP135便は仁川国際空港を11月1日（日） 21:05に出発し、ワシントン・ダレス国際空港に11月1日（日） 20:05に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は20分になります。
ICN（仁川国際空港）- IAD（ワシントン・ダレス国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
20min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
19 Oct
21
23
25
28
30
1 Nov
@whatflytime
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