深圳航空 ZH1372
三亜発北京行き
4月23日 (水)
4月25日 (金)
4月27日 (日)
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到着済み
SYX
三亜, 4月23日 (水)
18:18
定刻通り: 18:00
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
210
出発
所要時間：4時間15分
到着
PEK
北京, 4月23日 (水)
21:58
定刻通り: 22:15
手荷物
49
ターミナル
T3
搭乗口
C
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定刻通り
11時間41分後に出発予定
SYX
三亜, 4月25日 (金)
18:00
定刻通り: 18:00
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間15分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
22:15
定刻通り: 22:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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欠航
SYX
三亜, 4月27日 (日)
18:00
定刻通り: 18:00
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間15分
到着
PEK
北京, 4月27日 (日)
22:15
定刻通り: 22:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1372のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,710km
機齢：2年、10月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1372の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | SYX - PEK |
実際：
予定：18:00
|
実際：
予定：22:15
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月23日 (水) | SYX - PEK |
実際：18:18
予定：18:00
|
実際：21:58
予定：22:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月21日 (月) | SYX - PEK |
実際：19:36
予定：19:05
|
実際：23:04
予定：23:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月20日 (日) | SYX - PEK |
実際：18:23
予定：18:00
|
実際：21:43
予定：22:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月18日 (金) | SYX - PEK |
実際：18:48
予定：18:00
|
実際：22:32
予定：22:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月16日 (水) | SYX - PEK |
実際：18:55
予定：18:35
|
実際：22:36
予定：22:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月14日 (月) | SYX - PEK |
実際：19:03
予定：18:55
|
実際：22:52
予定：23:10
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：18:00
|
実際：
予定：22:15
|
定刻通り |
| 4月23日 (水) |
実際：18:18
予定：18:00
|
実際：21:58
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：19:36
予定：19:05
|
実際：23:04
予定：23:20
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：18:23
予定：18:00
|
実際：21:43
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月18日 (金) |
実際：18:48
予定：18:00
|
実際：22:32
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月16日 (水) |
実際：18:55
予定：18:35
|
実際：22:36
予定：22:50
|
到着済み |
| 4月14日 (月) |
実際：19:03
予定：18:55
|
実際：22:52
予定：23:10
|
到着済み |
ZH1372の定時運行率
SYX（三亜鳳凰国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
23min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr