深圳航空 ZH1374
長沙発北京行き
4月27日 (日)
4月28日 (月)
4月29日 (火)
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到着済み
CSX
長沙, 4月27日 (日)
16:59
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
14
出発
所要時間：2時間30分
到着
PEK
北京, 4月27日 (日)
19:07
定刻通り: 19:15
手荷物
49
ターミナル
T3
搭乗口
C
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飛行中
33分後に到着
CSX
長沙, 4月28日 (月)
17:12
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
14
出発
所要時間：2時間30分
到着
PEK
北京, 4月28日 (月)
19:08
定刻通り: 19:15
手荷物
48
ターミナル
T3
搭乗口
C
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定刻通り
CSX
長沙, 4月29日 (火)
16:45
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間30分
到着
PEK
北京, 4月29日 (火)
19:15
定刻通り: 19:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1374のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,446km
機齢：16年、7月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1374の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) | CSX - PEK |
実際：17:12
予定：16:45
|
実際：
予定：19:15
|
エアバス A321 | 飛行中 |
| 4月27日 (日) | CSX - PEK |
実際：16:59
予定：16:45
|
実際：19:07
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月26日 (土) | CSX - PEK |
実際：17:52
予定：16:45
|
実際：19:54
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月25日 (金) | CSX - PEK |
実際：16:42
予定：16:45
|
実際：18:55
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月24日 (木) | CSX - PEK |
実際：17:06
予定：16:45
|
実際：19:08
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | CSX - PEK |
実際：17:05
予定：16:45
|
実際：19:09
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | CSX - PEK |
実際：17:09
予定：16:45
|
実際：19:12
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) |
実際：17:12
予定：16:45
|
実際：
予定：19:15
|
飛行中 |
| 4月27日 (日) |
実際：16:59
予定：16:45
|
実際：19:07
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月26日 (土) |
実際：17:52
予定：16:45
|
実際：19:54
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月25日 (金) |
実際：16:42
予定：16:45
|
実際：18:55
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月24日 (木) |
実際：17:06
予定：16:45
|
実際：19:08
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：17:05
予定：16:45
|
実際：19:09
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：17:09
予定：16:45
|
実際：19:12
予定：19:15
|
到着済み |
ZH1374の定時運行率
CSX（長沙黄花国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
19min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr