深圳航空 ZH1377
北京発三亜行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月28日 (月)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
15:43
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C57
出発
所要時間：4時間10分
到着
SYX
三亜, 4月24日 (木)
19:26
定刻通り: 19:25
手荷物
9
ターミナル
T2
搭乗口
D
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定刻通り
9時間55分後に出発予定
PEK
北京, 4月25日 (金)
15:10
定刻通り: 15:10
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間15分
到着
SYX
三亜, 4月25日 (金)
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
8
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 4月28日 (月)
15:15
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間10分
到着
SYX
三亜, 4月28日 (月)
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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ZH1377のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,710km
機齢：5年、4月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1377の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | PEK - SYX |
実際：
予定：15:10
|
実際：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | PEK - SYX |
実際：15:43
予定：15:15
|
実際：19:26
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - SYX |
実際：15:56
予定：15:10
|
実際：19:47
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - SYX |
実際：16:50
予定：16:10
|
実際：20:32
予定：20:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - SYX |
実際：18:11
予定：17:35
|
実際：21:58
予定：21:45
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - SYX |
実際：15:27
予定：15:15
|
実際：19:09
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - SYX |
実際：18:21
予定：17:50
|
実際：22:03
予定：22:05
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：15:10
|
実際：
予定：19:25
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：15:43
予定：15:15
|
実際：19:26
予定：19:25
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：15:56
予定：15:10
|
実際：19:47
予定：19:25
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：16:50
予定：16:10
|
実際：20:32
予定：20:20
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：18:11
予定：17:35
|
実際：21:58
予定：21:45
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：15:27
予定：15:15
|
実際：19:09
予定：19:25
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：18:21
予定：17:50
|
実際：22:03
予定：22:05
|
到着済み |
ZH1377の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- SYX（三亜鳳凰国際空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
32min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr