深圳航空 ZH1378
三亜発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月28日 (月)
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到着済み
SYX
三亜, 4月24日 (木)
20:50
定刻通り: 20:40
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
116
出発
所要時間：4時間
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
00:23
定刻通り: 00:40
手荷物
48
ターミナル
T3
搭乗口
C
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定刻通り
11時間50分後に出発予定
SYX
三亜, 4月25日 (金)
20:40
定刻通り: 20:40
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間
到着
PEK
北京, 4月26日 (土)
00:40
定刻通り: 00:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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欠航
SYX
三亜, 4月28日 (月)
20:40
定刻通り: 20:40
搭乗手続き
D1-D20
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：4時間
到着
PEK
北京, 4月29日 (火)
00:40
定刻通り: 00:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1378のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,710km
機齢：5年、4月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1378の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | SYX - PEK |
実際：
予定：20:40
|
実際：
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | SYX - PEK |
実際：20:50
予定：20:40
|
実際：00:23
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月23日 (水) | SYX - PEK |
実際：21:07
予定：20:40
|
実際：00:33
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月22日 (火) | SYX - PEK |
実際：22:14
予定：21:35
|
実際：01:46
予定：01:35
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月21日 (月) | SYX - PEK |
実際：00:30
予定：23:30
|
実際：04:07
予定：03:30
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月20日 (日) | SYX - PEK |
実際：21:03
予定：20:40
|
実際：00:28
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月19日 (土) | SYX - PEK |
実際：00:05
予定：20:40
|
実際：03:49
予定：00:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：20:40
|
実際：
予定：00:40
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：20:50
予定：20:40
|
実際：00:23
予定：00:40
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：21:07
予定：20:40
|
実際：00:33
予定：00:40
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：22:14
予定：21:35
|
実際：01:46
予定：01:35
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：00:30
予定：23:30
|
実際：04:07
予定：03:30
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：21:03
予定：20:40
|
実際：00:28
予定：00:40
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：00:05
予定：20:40
|
実際：03:49
予定：00:40
|
到着済み |
ZH1378の定時運行率
SYX（三亜鳳凰国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
60min
遅延
164m
123m
82m
41m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr