深圳航空 ZH1513
北京発南通行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月28日 (月)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
15:29
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C14
出発
所要時間：2時間
到着
NTG
南通, 4月24日 (木)
17:08
定刻通り: 17:00
手荷物
2
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
8時間36分後に出発予定
PEK
北京, 4月25日 (金)
15:00
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間
到着
NTG
南通, 4月25日 (金)
17:00
定刻通り: 17:00
手荷物
4
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月28日 (月)
14:55
定刻通り: 14:55
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間5分
到着
NTG
南通, 4月28日 (月)
17:00
定刻通り: 17:00
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1513のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,080km
機齢：3年、1月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1513の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | PEK - NTG |
実際：
予定：15:00
|
実際：
予定：17:00
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | PEK - NTG |
実際：15:29
予定：15:00
|
実際：17:08
予定：17:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - NTG |
実際：15:49
予定：15:00
|
実際：17:22
予定：17:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - NTG |
実際：15:40
予定：15:05
|
実際：17:12
予定：17:05
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - NTG |
実際：16:03
予定：15:25
|
実際：17:40
予定：17:30
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - NTG |
実際：15:41
予定：15:00
|
実際：17:15
予定：17:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - NTG |
実際：15:04
予定：15:00
|
実際：16:37
予定：17:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：15:00
|
実際：
予定：17:00
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：15:29
予定：15:00
|
実際：17:08
予定：17:00
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：15:49
予定：15:00
|
実際：17:22
予定：17:00
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：15:40
予定：15:05
|
実際：17:12
予定：17:05
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：16:03
予定：15:25
|
実際：17:40
予定：17:30
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：15:41
予定：15:00
|
実際：17:15
予定：17:00
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：15:04
予定：15:00
|
実際：16:37
予定：17:00
|
到着済み |
ZH1513の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- NTG（南通興東空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
26min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr