ZH1543 深圳航空の運行状況
温州(ウンシュウ)発北京行きのフライト運航状況
4月27日（月）
4月28日（火）
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到着済み
WNZ
温州(ウンシュウ), 4月27日（月）
17:12
定刻通り: 17:15
搭乗手続き
D03-D08
ターミナル
T2
搭乗口
202
出発
フライト時間：2時間45分
到着
PEK
北京, 4月27日（月）
19:47
定刻通り: 20:00
手荷物
45
ターミナル
T3
搭乗口
C
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運航中
2時間8分後に到着
WNZ
温州(ウンシュウ), 4月28日（火）
17:14
定刻通り: 17:15
搭乗手続き
D03-D08
ターミナル
T2
搭乗口
218
出発
フライト時間：2時間45分
到着
PEK
北京, 4月28日（火）
19:34
定刻通り: 20:00
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1543の機材情報
ZH1543便の機種はエアバス A321で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,596km
機齢：15年、1月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1543の当日運航スケジュール
直近のZH1543便のフライト飛行状況は、4月26日（日） 17:15（現地時間）に出発し、4月26日（日） 19:31（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日（日） | WNZ - PEK |
状況：17:16
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月25日（土） | WNZ - PEK |
状況：17:12
予定：17:15
|
状況：19:57
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月23日（木） | WNZ - PEK |
状況：17:30
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月28日（火） | WNZ - PEK |
状況：17:14
予定：17:15
|
状況：
予定：20:00
|
エアバス A321 | 運航中 |
| 4月22日（水） | WNZ - PEK |
状況：17:24
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月27日（月） | WNZ - PEK |
状況：17:12
予定：17:15
|
状況：19:47
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月24日（金） | WNZ - PEK |
状況：17:27
予定：17:15
|
状況：19:53
予定：20:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月26日（日） |
状況：17:16
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
到着済み |
| 4月25日（土） |
状況：17:12
予定：17:15
|
状況：19:57
予定：20:00
|
到着済み |
| 4月23日（木） |
状況：17:30
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
到着済み |
| 4月28日（火） |
状況：17:14
予定：17:15
|
状況：
予定：20:00
|
運航中 |
| 4月22日（水） |
状況：17:24
予定：17:15
|
状況：19:48
予定：20:00
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：17:12
予定：17:15
|
状況：19:47
予定：20:00
|
到着済み |
| 4月24日（金） |
状況：17:27
予定：17:15
|
状況：19:53
予定：20:00
|
到着済み |
ZH1543の定時運行率
直近のZH1543便は温州永強空港を4月26日（日） 17:15に出発し、北京首都国際空港に4月26日（日） 19:31に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は5分になります。
WNZ（温州永強空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
5min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr
@whatflytime
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