ZH1623 深圳航空の運行状況
北京発ハルビン行きのフライト運航状況
11月2日（日）
11月3日（月）
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到着済み
PEK
北京, 11月2日（日）
12:47
定刻通り: 12:40
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C16
出発
フライト時間：2時間15分
到着
HRB
ハルビン, 11月2日（日）
14:30
定刻通り: 14:55
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 11月3日（月）
12:55
定刻通り: 12:55
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C4
出発
フライト時間：2時間
到着
HRB
ハルビン, 11月3日（月）
14:27
定刻通り: 14:55
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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ZH1623の機材情報
ZH1623便の機種はボーイング 737-800で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,095km
機齢：16年、7月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1623の当日運航スケジュール
直近のZH1623便のフライト飛行状況は、11月3日（月） 12:55（現地時間）に出発し、11月3日（月） 14:27（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日（月） | PEK - HRB |
状況：
予定：12:55
|
状況：
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 11月2日（日） | PEK - HRB |
状況：12:47
予定：12:40
|
状況：14:30
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 11月1日（土） | PEK - HRB |
状況：13:02
予定：12:55
|
状況：14:42
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 10月31日（金） | PEK - HRB |
状況：13:04
予定：12:55
|
状況：14:38
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 10月30日（木） | PEK - HRB |
状況：13:04
予定：12:55
|
状況：14:33
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 10月29日（水） | PEK - HRB |
状況：13:17
予定：12:55
|
状況：14:48
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 10月28日（火） | PEK - HRB |
状況：13:01
予定：12:55
|
状況：14:36
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月3日（月） |
状況：
予定：12:55
|
状況：
予定：14:55
|
欠航 |
| 11月2日（日） |
状況：12:47
予定：12:40
|
状況：14:30
予定：14:55
|
到着済み |
| 11月1日（土） |
状況：13:02
予定：12:55
|
状況：14:42
予定：14:55
|
到着済み |
| 10月31日（金） |
状況：13:04
予定：12:55
|
状況：14:38
予定：14:55
|
到着済み |
| 10月30日（木） |
状況：13:04
予定：12:55
|
状況：14:33
予定：14:55
|
到着済み |
| 10月29日（水） |
状況：13:17
予定：12:55
|
状況：14:48
予定：14:55
|
到着済み |
| 10月28日（火） |
状況：13:01
予定：12:55
|
状況：14:36
予定：14:55
|
到着済み |
ZH1623の定時運行率
直近のZH1623便は北京首都国際空港を11月3日（月） 12:55に出発し、ハルビン太平国際空港に11月3日（月） 14:27に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は10分になります。
PEK（北京首都国際空港）- HRB（ハルビン太平国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
10min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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