ZH1697 深圳航空の運行状況
北京発大慶行きのフライト運航状況
9月4日 (木)
9月9日 (火)
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到着済み
PEK
北京, 9月4日 (木)
07:05
定刻通り: 06:55
搭乗手続き
G,H
ターミナル
T2
搭乗口
67
出発
フライト時間：2時間
到着
DQA
大慶, 9月4日 (木)
08:36
定刻通り: 08:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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到着済み
4時間38分前に着陸済み
PEK
北京, 9月9日 (火)
07:08
定刻通り: 07:00
搭乗手続き
G12-G22,H8-H11
ターミナル
T2
搭乗口
64
出発
フライト時間：1時間55分
到着
DQA
大慶, 9月9日 (火)
08:37
定刻通り: 08:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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ZH1697の機材情報
ZH1697便の機種はエアバス A321で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,100km
機齢：14年、6月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1697の当日運航スケジュール
直近のZH1697便のフライト飛行状況は、9月9日 (火) 07:21（現地時間）に出発し、9月9日 (火) 08:35（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月9日 (火) | PEK - DQA |
状況：07:08
予定：07:00
|
状況：08:37
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月4日 (木) | PEK - DQA |
状況：07:05
予定：06:55
|
状況：08:36
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月3日 (水) | PEK - DQA |
状況：06:59
予定：07:00
|
状況：08:27
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月2日 (火) | PEK - DQA |
状況：07:11
予定：07:00
|
状況：08:41
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月28日 (木) | PEK - DQA |
状況：07:09
予定：06:55
|
状況：08:46
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月27日 (水) | PEK - DQA |
状況：07:10
予定：07:00
|
状況：08:38
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月26日 (火) | PEK - DQA |
状況：07:36
予定：07:00
|
状況：09:05
予定：08:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月9日 (火) |
状況：07:08
予定：07:00
|
状況：08:37
予定：08:55
|
到着済み |
| 9月4日 (木) |
状況：07:05
予定：06:55
|
状況：08:36
予定：08:55
|
到着済み |
| 9月3日 (水) |
状況：06:59
予定：07:00
|
状況：08:27
予定：08:55
|
到着済み |
| 9月2日 (火) |
状況：07:11
予定：07:00
|
状況：08:41
予定：08:55
|
到着済み |
| 8月28日 (木) |
状況：07:09
予定：06:55
|
状況：08:46
予定：08:55
|
到着済み |
| 8月27日 (水) |
状況：07:10
予定：07:00
|
状況：08:38
予定：08:55
|
到着済み |
| 8月26日 (火) |
状況：07:36
予定：07:00
|
状況：09:05
予定：08:55
|
到着済み |
ZH1697の定時運行率
直近のZH1697便は北京首都国際空港を9月9日 (火) 07:21に出発し、大慶薩爾図機場に9月9日 (火) 08:35に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は13分になります。
PEK（北京首都国際空港）- DQA（大慶薩爾図機場）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
13min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
21 Aug
26
27
28
2
3
4 Sep
@whatflytime
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