ZH1801 深圳航空の運行状況
北京発アモイ(厦門)行きのフライト運航状況
8月4日 (月)
8月5日 (火)
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到着済み
PEK
北京, 8月4日 (月)
20:47
定刻通り: 20:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C10
出発
フライト時間：2時間40分
到着
XMN
アモイ(厦門), 8月4日 (月)
23:12
定刻通り: 23:10
手荷物
24
ターミナル
T4
搭乗口
--
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定刻通り
1時間39分後に出発予定
PEK
北京, 8月5日 (火)
20:30
定刻通り: 20:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C27
出発
フライト時間：2時間40分
到着
XMN
アモイ(厦門), 8月5日 (火)
22:54
定刻通り: 23:10
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
アプリをダウンロードして運航状況を追跡
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ZH1801の機材情報
ZH1801便の機種はエアバス A321で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,774km
機齢：16年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1801の当日運航スケジュール
直近のZH1801便のフライト飛行状況は、8月5日 (火) 20:30（現地時間）に出発し、8月5日 (火) 22:54（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) | PEK - XMN |
状況：
予定：20:30
|
状況：
予定：23:10
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 8月4日 (月) | PEK - XMN |
状況：20:47
予定：20:30
|
状況：23:12
予定：23:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月3日 (日) | PEK - XMN |
状況：20:39
予定：20:30
|
状況：23:15
予定：23:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月2日 (土) | PEK - XMN |
状況：22:34
予定：21:05
|
状況：01:09
予定：23:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月1日 (金) | PEK - XMN |
状況：21:06
予定：20:20
|
状況：23:31
予定：23:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月31日 (木) | PEK - XMN |
状況：21:45
予定：21:40
|
状況：00:31
予定：00:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月30日 (水) | PEK - XMN |
状況：22:14
予定：22:00
|
状況：00:43
予定：00:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) |
状況：
予定：20:30
|
状況：
予定：23:10
|
定刻通り |
| 8月4日 (月) |
状況：20:47
予定：20:30
|
状況：23:12
予定：23:10
|
到着済み |
| 8月3日 (日) |
状況：20:39
予定：20:30
|
状況：23:15
予定：23:10
|
到着済み |
| 8月2日 (土) |
状況：22:34
予定：21:05
|
状況：01:09
予定：23:45
|
到着済み |
| 8月1日 (金) |
状況：21:06
予定：20:20
|
状況：23:31
予定：23:10
|
到着済み |
| 7月31日 (木) |
状況：21:45
予定：21:40
|
状況：00:31
予定：00:30
|
到着済み |
| 7月30日 (水) |
状況：22:14
予定：22:00
|
状況：00:43
予定：00:50
|
到着済み |
ZH1801の定時運行率
直近のZH1801便は北京首都国際空港を8月5日 (火) 20:30に出発し、高崎空港に8月5日 (火) 22:54に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は83%です。平均遅延時間は33分になります。
PEK（北京首都国際空港）- XMN（高崎空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
83% -
平均遅延時間：
33min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
29 Jul
30
31
1
2
3
4 Aug
@whatflytime
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