深圳航空 ZH1833
北京発アモイ(厦門)行き
4月27日 (日)
4月28日 (月)
4月29日 (火)
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到着済み
PEK
北京, 4月27日 (日)
11:45
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C9
出発
所要時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月27日 (日)
14:19
定刻通り: 14:30
手荷物
24
ターミナル
T4
搭乗口
--
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到着済み
6時間10分前に着陸済み
PEK
北京, 4月28日 (月)
12:02
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C10
出発
所要時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月28日 (月)
14:26
定刻通り: 14:30
手荷物
24
ターミナル
T4
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月29日 (火)
11:25
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月29日 (火)
14:30
定刻通り: 14:30
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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ZH1833のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,774km
機齢：15年
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1833の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) | PEK - XMN |
実際：12:02
予定：11:25
|
実際：14:26
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月27日 (日) | PEK - XMN |
実際：11:45
予定：11:25
|
実際：14:19
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月26日 (土) | PEK - XMN |
実際：11:43
予定：11:25
|
実際：14:13
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月25日 (金) | PEK - XMN |
実際：12:35
予定：11:25
|
実際：15:02
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月24日 (木) | PEK - XMN |
実際：12:18
予定：11:25
|
実際：14:52
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - XMN |
実際：11:34
予定：11:25
|
実際：14:08
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - XMN |
実際：11:45
予定：11:25
|
実際：14:19
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) |
実際：12:02
予定：11:25
|
実際：14:26
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月27日 (日) |
実際：11:45
予定：11:25
|
実際：14:19
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月26日 (土) |
実際：11:43
予定：11:25
|
実際：14:13
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月25日 (金) |
実際：12:35
予定：11:25
|
実際：15:02
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月24日 (木) |
実際：12:18
予定：11:25
|
実際：14:52
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：11:34
予定：11:25
|
実際：14:08
予定：14:30
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：11:45
予定：11:25
|
実際：14:19
予定：14:30
|
到着済み |
ZH1833の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- XMN（高崎空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
29min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr