深圳航空 ZH1900
南通発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月30日 (水)
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到着済み
NTG
南通, 4月24日 (木)
10:49
定刻通り: 10:45
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T3
搭乗口
9
出発
所要時間：2時間10分
到着
PEK
北京, 4月24日 (木)
12:40
定刻通り: 12:55
手荷物
33
ターミナル
T3
搭乗口
A
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定刻通り
5時間44分後に出発予定
NTG
南通, 4月25日 (金)
10:45
定刻通り: 10:45
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T3
搭乗口
9
出発
所要時間：2時間10分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
12:55
定刻通り: 12:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
NTG
南通, 4月30日 (水)
10:45
定刻通り: 10:45
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間10分
到着
PEK
北京, 4月30日 (水)
12:55
定刻通り: 12:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1900のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,080km
機齢：2年、5月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1900の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | NTG - PEK |
実際：
予定：10:45
|
実際：
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | NTG - PEK |
実際：10:49
予定：10:45
|
実際：12:40
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月23日 (水) | NTG - PEK |
実際：10:41
予定：10:45
|
実際：12:24
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月22日 (火) | NTG - PEK |
実際：10:52
予定：10:45
|
実際：12:37
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月21日 (月) | NTG - PEK |
実際：10:54
予定：10:45
|
実際：12:41
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月20日 (日) | NTG - PEK |
実際：10:46
予定：10:45
|
実際：12:34
予定：12:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月19日 (土) | NTG - PEK |
実際：10:50
予定：10:45
|
実際：12:42
予定：12:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：10:45
|
実際：
予定：12:55
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：10:49
予定：10:45
|
実際：12:40
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：10:41
予定：10:45
|
実際：12:24
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：10:52
予定：10:45
|
実際：12:37
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：10:54
予定：10:45
|
実際：12:41
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：10:46
予定：10:45
|
実際：12:34
予定：12:40
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：10:50
予定：10:45
|
実際：12:42
予定：12:55
|
到着済み |
ZH1900の定時運行率
NTG（南通興東空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
4min
遅延
8m
6m
4m
2m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr