ZH1904 深圳航空の運行状況
珠海(ジュカイ)発北京行きのフライト運航状況
9月23日（火）
9月24日（水）
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欠航
ZUH
珠海(ジュカイ), 9月23日（火）
21時05分
定刻通り: 21時05分
搭乗手続き
E,F
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間25分
到着
PEK
北京, 9月24日（水）
00時30分
定刻通り: 00時30分
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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欠航
ZUH
珠海(ジュカイ), 9月24日（水）
21時05分
定刻通り: 21時05分
搭乗手続き
E,F
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間25分
到着
PEK
北京, 9月25日（木）
00時30分
定刻通り: 00時30分
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1904の機材情報
ZH1904便の機種はボーイング 737-800で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,098km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1904の当日運航スケジュール
直近のZH1904便のフライト飛行状況は、9月24日（水） 21時05分（現地時間）に出発し、9月24日（水） 00時30分（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日（水） | ZUH - PEK |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 9月23日（火） | ZUH - PEK |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 9月22日（月） | ZUH - PEK |
状況：21時08分
予定：21時05分
|
状況：23時51分
予定：00時30分
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月21日（日） | ZUH - PEK |
状況：21時49分
予定：21時05分
|
状況：00時32分
予定：00時30分
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月20日（土） | ZUH - PEK |
状況：22時22分
予定：22時25分
|
状況：01時10分
予定：01時45分
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月19日（金） | ZUH - PEK |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 9月18日（木） | ZUH - PEK |
状況：22時45分
予定：22時05分
|
状況：01時24分
予定：01時25分
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月24日（水） |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
欠航 |
| 9月23日（火） |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
欠航 |
| 9月22日（月） |
状況：21時08分
予定：21時05分
|
状況：23時51分
予定：00時30分
|
到着済み |
| 9月21日（日） |
状況：21時49分
予定：21時05分
|
状況：00時32分
予定：00時30分
|
到着済み |
| 9月20日（土） |
状況：22時22分
予定：22時25分
|
状況：01時10分
予定：01時45分
|
到着済み |
| 9月19日（金） |
状況：
予定：21時05分
|
状況：
予定：00時30分
|
欠航 |
| 9月18日（木） |
状況：22時45分
予定：22時05分
|
状況：01時24分
予定：01時25分
|
到着済み |
ZH1904の定時運行率
直近のZH1904便は珠海金湾空港を9月24日（水） 21時05分に出発し、北京首都国際空港に9月24日（水） 00時30分に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は12分になります。
ZUH（珠海金湾空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
12min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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