深圳航空 ZH1940
桂林(ケイリン)発北京行き
4月28日 (月)
4月29日 (火)
5月5日 (月)
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到着済み
KWL
桂林(ケイリン), 4月28日 (月)
10:57
定刻通り: 10:55
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
216
出発
所要時間：2時間55分
到着
PEK
北京, 4月28日 (月)
13:45
定刻通り: 13:50
手荷物
31
ターミナル
T3
搭乗口
A
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定刻通り
7時間55分後に出発予定
KWL
桂林(ケイリン), 4月29日 (火)
10:55
定刻通り: 10:55
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
214
出発
所要時間：3時間
到着
PEK
北京, 4月29日 (火)
13:55
定刻通り: 13:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
KWL
桂林(ケイリン), 5月5日 (月)
10:55
定刻通り: 10:55
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間55分
到着
PEK
北京, 5月5日 (月)
13:50
定刻通り: 13:50
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1940のフライト情報
航空会社：深圳航空
飛行距離：--
機齢：2年、10月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1940の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 (火) | KWL - PEK |
実際：
予定：10:55
|
実際：
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月28日 (月) | KWL - PEK |
実際：10:57
予定：10:55
|
実際：13:45
予定：13:50
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月27日 (日) | KWL - PEK |
実際：11:09
予定：10:55
|
実際：13:43
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月26日 (土) | KWL - PEK |
実際：11:04
予定：10:55
|
実際：13:37
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月25日 (金) | KWL - PEK |
実際：11:14
予定：10:55
|
実際：13:57
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月24日 (木) | KWL - PEK |
実際：11:04
予定：10:55
|
実際：13:31
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月23日 (水) | KWL - PEK |
実際：11:32
予定：10:55
|
実際：14:03
予定：13:55
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 (火) |
実際：
予定：10:55
|
実際：
予定：13:55
|
定刻通り |
| 4月28日 (月) |
実際：10:57
予定：10:55
|
実際：13:45
予定：13:50
|
到着済み |
| 4月27日 (日) |
実際：11:09
予定：10:55
|
実際：13:43
予定：13:55
|
到着済み |
| 4月26日 (土) |
実際：11:04
予定：10:55
|
実際：13:37
予定：13:55
|
到着済み |
| 4月25日 (金) |
実際：11:14
予定：10:55
|
実際：13:57
予定：13:55
|
到着済み |
| 4月24日 (木) |
実際：11:04
予定：10:55
|
実際：13:31
予定：13:55
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：11:32
予定：10:55
|
実際：14:03
予定：13:55
|
到着済み |
ZH1940の定時運行率
KWL（桂林両江国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
24min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr