ZH2030 深圳航空の運行状況
武漢発ラサ行きのフライト運航状況
4月22日（水）
4月24日（金）
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到着済み
WUH
武漢, 4月22日（水）
19:28
定刻通り: 18:30
搭乗手続き
B18-B28
ターミナル
T2
搭乗口
209
出発
フライト時間：5時間
到着
LXA
ラサ, 4月22日（水）
00:40
定刻通り: 23:30
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
4時間40分後に出発予定
WUH
武漢, 4月24日（金）
18:30
定刻通り: 18:30
搭乗手続き
B18-B28
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間
到着
LXA
ラサ, 4月24日（金）
23:24
定刻通り: 23:30
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH2030の機材情報
ZH2030便の機種はAirbus A319neoで、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,363km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH2030の当日運航スケジュール
直近のZH2030便のフライト飛行状況は、4月15日（水） 18:39（現地時間）に出発し、4月15日（水） 23:56（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月15日（水） | WUH - LXA |
状況：18:54
予定：18:30
|
状況：23:57
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 4月20日（月） | WUH - LXA |
状況：18:38
予定：18:30
|
状況：23:32
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 4月13日（月） | WUH - LXA |
状況：18:38
予定：18:30
|
状況：23:37
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 4月17日（金） | WUH - LXA |
状況：18:45
予定：18:30
|
状況：23:50
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 4月22日（水） | WUH - LXA |
状況：19:28
予定：18:30
|
状況：00:40
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 4月24日（金） | WUH - LXA |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 定刻通り |
| 4月19日（日） | WUH - LXA |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：23:30
|
Airbus A319neo | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月15日（水） |
状況：18:54
予定：18:30
|
状況：23:57
予定：23:30
|
到着済み |
| 4月20日（月） |
状況：18:38
予定：18:30
|
状況：23:32
予定：23:30
|
到着済み |
| 4月13日（月） |
状況：18:38
予定：18:30
|
状況：23:37
予定：23:30
|
到着済み |
| 4月17日（金） |
状況：18:45
予定：18:30
|
状況：23:50
予定：23:30
|
到着済み |
| 4月22日（水） |
状況：19:28
予定：18:30
|
状況：00:40
予定：23:30
|
到着済み |
| 4月24日（金） |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：23:30
|
定刻通り |
| 4月19日（日） |
状況：
予定：18:30
|
状況：
予定：23:30
|
欠航 |
ZH2030の定時運行率
直近のZH2030便は武漢天河国際空港を4月15日（水） 18:39に出発し、ラサ・クンガ空港に4月15日（水） 23:56に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は82%で、定時到着率は82%です。平均遅延時間は17分になります。
WUH（武漢天河国際空港）- LXA（ラサ・クンガ空港）
-
出発：定刻率
82% -
到着：定刻率
82% -
平均遅延時間：
17min
遅延
48m
36m
24m
12m
定刻
12 Apr
13
15
17
19
20
22 Apr
@whatflytime
@Whatflytime