ZH2759 深圳航空の運行状況
青島発長沙行きのフライト運航状況
9月4日（金）
9月5日（土）
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到着済み
TAO
青島, 9月4日（金）
17:50
定刻通り: 17:50
搭乗手続き
Q01-Q07
ターミナル
--
搭乗口
39
出発
フライト時間：2時間35分
到着
CSX
長沙, 9月4日（金）
20:02
定刻通り: 20:25
手荷物
1
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
6時間11分後に出発予定
TAO
青島, 9月5日（土）
17:50
定刻通り: 17:50
搭乗手続き
Q01-Q07
ターミナル
--
搭乗口
41
出発
フライト時間：2時間35分
到着
CSX
長沙, 9月5日（土）
20:09
定刻通り: 20:25
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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ZH2759の機材情報
ZH2759便の機種はボーイング 737-800で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,437km
機齢：11年、1月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH2759の当日運航スケジュール
直近のZH2759便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 17:54（現地時間）に出発し、9月2日（水） 20:01（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | TAO - CSX |
状況：17:46
予定：17:50
|
状況：20:05
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月5日（土） | TAO - CSX |
状況：
予定：17:50
|
状況：
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 8月31日（月） | TAO - CSX |
状況：17:55
予定：17:45
|
状況：20:06
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月3日（木） | TAO - CSX |
状況：17:53
予定：17:50
|
状況：19:59
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月1日（火） | TAO - CSX |
状況：18:07
予定：17:50
|
状況：20:24
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月30日（日） | TAO - CSX |
状況：17:46
予定：17:45
|
状況：19:56
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月4日（金） | TAO - CSX |
状況：17:50
予定：17:50
|
状況：20:02
予定：20:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：17:46
予定：17:50
|
状況：20:05
予定：20:25
|
到着済み |
| 9月5日（土） |
状況：
予定：17:50
|
状況：
予定：20:25
|
定刻通り |
| 8月31日（月） |
状況：17:55
予定：17:45
|
状況：20:06
予定：20:25
|
到着済み |
| 9月3日（木） |
状況：17:53
予定：17:50
|
状況：19:59
予定：20:25
|
到着済み |
| 9月1日（火） |
状況：18:07
予定：17:50
|
状況：20:24
予定：20:25
|
到着済み |
| 8月30日（日） |
状況：17:46
予定：17:45
|
状況：19:56
予定：20:25
|
到着済み |
| 9月4日（金） |
状況：17:50
予定：17:50
|
状況：20:02
予定：20:25
|
到着済み |
ZH2759の定時運行率
直近のZH2759便は青島(チンタオ)空港を9月2日（水） 17:54に出発し、長沙黄花国際空港に9月2日（水） 20:01に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は4分になります。
TAO（青島(チンタオ)空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
4min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
@Whatflytime