ZH3719 深圳航空の運行状況
ラサ発長沙行きのフライト運航状況
3月7日（土）
3月10日（火）
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到着済み
LXA
ラサ, 3月7日（土）
11:21
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
F01-F06,G03-G04
ターミナル
T3
搭乗口
102
出発
フライト時間：4時間20分
到着
CSX
長沙, 3月7日（土）
15:58
定刻通り: 15:45
手荷物
2
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
13時間16分後に出発予定
LXA
ラサ, 3月10日（火）
11:25
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
F01-F06,G03-G04
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間20分
到着
CSX
長沙, 3月10日（火）
15:45
定刻通り: 15:45
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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ZH3719の機材情報
ZH3719便の機種はAirbus A319neoで、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：--
機齢：4月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH3719の当日運航スケジュール
直近のZH3719便のフライト飛行状況は、2月27日（金） 14:30（現地時間）に出発し、2月27日（金） 15:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日（金） | GYS - CSX |
状況：
予定：14:30
|
状況：
予定：15:50
|
Airbus A319neo | 欠航 |
| 2月28日（土） | LXA - CSX |
状況：11:27
予定：11:25
|
状況：16:00
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 2月26日（木） | LXA - CSX |
状況：14:04
予定：11:25
|
状況：18:31
予定：16:55
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月3日（火） | LXA - CSX |
状況：11:20
予定：11:25
|
状況：16:15
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月2日（月） | LXA - GYS |
状況：
予定：11:40
|
状況：
予定：13:50
|
Airbus A319neo | 欠航 |
| 3月7日（土） | LXA - CSX |
状況：11:21
予定：11:25
|
状況：15:58
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月5日（木） | LXA - CSX |
状況：11:27
予定：11:25
|
状況：15:58
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月27日（金） |
状況：
予定：14:30
|
状況：
予定：15:50
|
欠航 |
| 2月28日（土） |
状況：11:27
予定：11:25
|
状況：16:00
予定：15:45
|
到着済み |
| 2月26日（木） |
状況：14:04
予定：11:25
|
状況：18:31
予定：16:55
|
到着済み |
| 3月3日（火） |
状況：11:20
予定：11:25
|
状況：16:15
予定：15:45
|
到着済み |
| 3月2日（月） |
状況：
予定：11:40
|
状況：
予定：13:50
|
欠航 |
| 3月7日（土） |
状況：11:21
予定：11:25
|
状況：15:58
予定：15:45
|
到着済み |
| 3月5日（木） |
状況：11:27
予定：11:25
|
状況：15:58
予定：15:45
|
到着済み |
ZH3719の定時運行率
直近のZH3719便はラサ・クンガ空港を2月27日（金） 14:30に出発し、長沙黄花国際空港に2月27日（金） 15:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は53%です。平均遅延時間は26分になります。
LXA（ラサ・クンガ空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
53% -
平均遅延時間：
26min
遅延
128m
96m
64m
32m
定刻
21 Feb
24
26
28
3
5
7 Mar
@whatflytime
@Whatflytime