ZH9349 深圳航空の運行状況
南寧(ナンネイ)発合肥行きのフライト運航状況
9月7日（月）
9月8日（火）
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到着済み
NNG
南寧(ナンネイ), 9月7日（月）
15:14
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
C03-C20
ターミナル
T2
搭乗口
26
出発
フライト時間：2時間10分
到着
HFE
合肥, 9月7日（月）
17:15
定刻通り: 17:25
手荷物
2
ターミナル
--
搭乗口
--
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運航中
7分後に到着
NNG
南寧(ナンネイ), 9月8日（火）
15:12
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
C03-C20
ターミナル
T2
搭乗口
32
出発
フライト時間：2時間10分
到着
HFE
合肥, 9月8日（火）
17:09
定刻通り: 17:25
手荷物
2
ターミナル
--
搭乗口
--
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ZH9349の機材情報
ZH9349便の機種はボーイング 737-800で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は144席になります。
ボーイング 737-800
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,411km
機齢：13年
座席数：144
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：48cm
足元スペース：81cm
ZH9349の当日運航スケジュール
直近のZH9349便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 19:10（現地時間）に出発し、9月2日（水） 21:04（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | NNG - HFE |
状況：19:03
予定：19:05
|
状況：21:05
予定：21:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月7日（月） | NNG - HFE |
状況：15:14
予定：15:15
|
状況：17:15
予定：17:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月5日（土） | NNG - HFE |
状況：16:00
予定：16:00
|
状況：17:57
予定：18:10
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月3日（木） | NNG - HFE |
状況：14:49
予定：14:55
|
状況：16:48
予定：17:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月8日（火） | NNG - HFE |
状況：15:12
予定：15:15
|
状況：
予定：17:25
|
ボーイング 737-800 | 運航中 |
| 9月6日（日） | NNG - HFE |
状況：
予定：19:05
|
状況：
予定：21:25
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 9月4日（金） | NNG - HFE |
状況：19:23
予定：19:05
|
状況：21:20
予定：21:25
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：19:03
予定：19:05
|
状況：21:05
予定：21:25
|
到着済み |
| 9月7日（月） |
状況：15:14
予定：15:15
|
状況：17:15
予定：17:25
|
到着済み |
| 9月5日（土） |
状況：16:00
予定：16:00
|
状況：17:57
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月3日（木） |
状況：14:49
予定：14:55
|
状況：16:48
予定：17:25
|
到着済み |
| 9月8日（火） |
状況：15:12
予定：15:15
|
状況：
予定：17:25
|
運航中 |
| 9月6日（日） |
状況：
予定：19:05
|
状況：
予定：21:25
|
欠航 |
| 9月4日（金） |
状況：19:23
予定：19:05
|
状況：21:20
予定：21:25
|
到着済み |
ZH9349の定時運行率
直近のZH9349便は南寧呉圩国際空港を9月2日（水） 19:10に出発し、合肥新橋国際空港に9月2日（水） 21:04に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は2分になります。
NNG（南寧呉圩国際空港）- HFE（合肥新橋国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
2min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
1 Sep
2
3
4
5
6
7 Sep
@whatflytime
@Whatflytime