AF8438 エールフランス(Air France)の運行状況

大阪発アムステルダム行きのフライト運航状況

11月3日(火)
11月5日(木)

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到着済み

KIX
大阪, 11月3日(火)
13:20
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
C01-C08
ターミナル
T1
搭乗口
21
departured icon
出発
フライト時間:14時間20分
arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 11月3日(火)
18:31
定刻通り: 19:20
手荷物
18
ターミナル
--
搭乗口
F3

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定刻通り

16時間49分後に出発予定

KIX
大阪, 11月5日(木)
13:00
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
C
ターミナル
T1
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:14時間20分
haven't arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 11月5日(木)
19:12
定刻通り: 19:20
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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4.8
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4.9
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AF8438の機材情報

AF8438便の機種はボーイング787-9で、エールフランス(Air France)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社:エールフランス(Air France) ボーイング787-9 ボーイング787-9
航空会社:エールフランス(Air France)
飛行距離:--
機齢:--
座席数:--
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:--
座席幅:--
足元スペース:--

AF8438の当日運航スケジュール

直近のAF8438便のフライト飛行状況は、10月27日(火) 13:00(現地時間)に出発し、10月27日(火) 18:48(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
10月27日(火) KIX - AMS
状況:13:21
予定:13:00
状況:18:51
予定:19:20
ボーイング787-9 到着済み
11月1日(日) KIX - AMS
状況:13:24
予定:13:00
状況:18:37
予定:19:20
ボーイング787-9 到着済み
10月25日(日) KIX - AMS
状況:13:19
予定:13:00
状況:18:40
予定:19:20
ボーイング787-9 到着済み
10月20日(火) KIX - AMS
状況:12:20
予定:11:55
状況:19:34
予定:19:10
ボーイング787-9 到着済み
10月23日(金) KIX - AMS
状況:12:18
予定:11:55
状況:18:04
予定:19:10
ボーイング787-9 到着済み
10月29日(木) KIX - AMS
状況:13:19
予定:13:00
状況:18:23
予定:19:20
ボーイング787-9 到着済み
11月3日(火) KIX - AMS
状況:13:20
予定:13:00
状況:18:31
予定:19:20
ボーイング787-9 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
10月27日(火)
状況:13:21
予定:13:00
状況:18:51
予定:19:20
到着済み
11月1日(日)
状況:13:24
予定:13:00
状況:18:37
予定:19:20
到着済み
10月25日(日)
状況:13:19
予定:13:00
状況:18:40
予定:19:20
到着済み
10月20日(火)
状況:12:20
予定:11:55
状況:19:34
予定:19:10
到着済み
10月23日(金)
状況:12:18
予定:11:55
状況:18:04
予定:19:10
到着済み
10月29日(木)
状況:13:19
予定:13:00
状況:18:23
予定:19:20
到着済み
11月3日(火)
状況:13:20
予定:13:00
状況:18:31
予定:19:20
到着済み

AF8438の定時運行率

直近のAF8438便は関西国際空港を10月27日(火) 13:00に出発し、スキポール空港に10月27日(火) 18:48に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は22分になります。
KIX(関西国際空港)- AMS(スキポール空港)
  • 出発:定刻率
    77%
  • 到着:定刻率
    100%
  • 平均遅延時間:
    22min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
20 Oct
23
25
27
29
1
3 Nov
AF8438便の運行状況|エールフランス(Air
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